发动机什么转速时积碳最少

发动机控制在适合的转速范围内理论上能减速积碳的产生，但是这个转速到底是多少没有个概念。就跟咱们理论上只要不吃不喝很快就能瘦一样，但是能检查多少天不吃不喝真不确定。所以导致很多人在用车的时候都不知道到底要控制在什么样的转速范围内才不算低转速行驶积碳就是发动机烧汽油的后遗症，虽然烧汽油能够做功提供动力但是会产生积碳。并且积碳这个东西是不可避免的，只要是内燃机就会产生。一旦积碳增加到一定程度就会直接影响到车辆的油耗和动力水平，甚至会出现爆震的现象。但是积碳并不是无解的“病”，修理店是有很多清理积碳的方法的，常用的就是给发动机打吊瓶。

但是积碳产生的时间久了以后会变得很硬，很难清除，通过打吊瓶的方法也不能完全清除积碳甚至还会腐蚀缸筒活塞。最简单粗暴的方法就是拆开发动机来清理积碳，但是这样做会破坏发动机的气密性，不到万不得已是没有人这样做的。实际上积碳不可避免，我们可以通过在用车的时候控制发动机的转速来尽量减少积碳的产生。那么发动机的转速在什么范围内才算合适呢？是不是都要到3000转？

其实，发动机属不属于低转速行驶完全取决于车辆当时的档位状态，特别是手动挡的车子，如果挂了挡以后感觉发动机抖动加油迟钝那绝对就是属于低转速行驶，这种转速下最容易产生积碳。自动挡的车子如果油门控制不好也会出现低转速行驶的情况，就是加不起油的感觉。不同的车子由于发动机的功率和扭矩不一样，低转速的数值也不一样。

丰田2挡以上只要到了1500转开起来就会很顺畅了，这个转速下发动机不会出现加油迟钝或者是抖动的情况，车来说1500转以下就属于低转速，在1500转一些行驶就非常容易造成发动机燃烧不充分产生积碳。但是在1500转的时候发动机真的太肉了加油没啥动力，对于英朗这个车来说反而是在2000转的时候开起来踩顺畅，不论哪辆车都并不需要到3000转才能减少积碳产生。英朗排量只有1.0T，涡轮还没有正常工作的时候发动机动力不足就非常容易出现燃烧不充分的情况，所以这个车转速2000转才不属于低转速。但是这个车一旦涡轮介入以后即便是在高速上也只要2500转就能到120KM/H。反而威驰需要3500转才到，对于威驰来说3500转并不算高。所以发动机转速多少才不容易产生积碳的具体分析，只要你的车子在一个临界点的转速上不出现抖动开加油顺畅那么这个转速就可以作为一个“金标准”从而合理调整档位，合理保持车速，低于这个转速就属于低转速，开车的时候尽量保持稍高转速不会多烧多烧油，长期以往可以让你的车有不一样的动力体验。

跑高速多少公里能起到清理积碳的作用？

高速行驶可以起到清理积碳的作用，主要针对自然吸气电喷车，性能更好，其他车辆可以忽略，汽车和发动机有很多种，所以你需要了解自己的发动机，什么样的发动机，什么样的构造？再考虑高速能不能把积碳清理干净？

此外，高速不能清除积碳，但可以使燃烧更清洁。因为温度较高，一些积碳可以被带走，但不能被替换，清理积碳，所以这个理论一定要用自然吸力清理如果车龄超过78年，行驶里程超过10万公里，就需要清理积碳了。

将它们带到专业车间进行清洁，发动机积碳就是汽油，燃烧不完全的产物，尤其是一些杂质过多的劣质燃油等。这些燃油在燃烧过程中会产生固体碳化物、二氧化碳、一氧化碳等物质。由于氧含量的降低，固体碳化物的形成会增多，这些碳化物会长期留在燃烧室中，形成比较坚硬的固体，此外，机油参与燃烧后，还会形成固体碳化物。

这些物质无法高速去除，通常只能用专用清洗液或通过拆装去除。高速行驶的初衷是通过提高发动机转速来排出积碳，但由于汽车的功耗限制，在高速行驶时发动机转速总是偏低，特别是高速时的限速为100-120公里，很多发动机的转速只有2000转左右。

汽车在巡航期间不需要很大的发动机功率，一般情况下，30千瓦左右的功率可以使汽车以120公里/小时的速度行驶，所以，在高速行驶时，并不意味着发动机在高负荷、高转速下工作，接近于城市工况，积碳的清除是非常困难的。

燃料在空间和时间有限的发动机中不可能完全燃烧，另外，它含有一定的杂质，燃烧时难免会产生废物，从而产生所谓的积碳，这种积炭具有一定的黏性，如粘在发动机和进排气管上的胶水，呈黑色。

它不能被高速气流吹出，即使故意拆开发动机，也不好清洗，另外，五挡六档的手动变速箱，在车速120公里/小时时，发动机转速在3000转/分左右，比平时高不了多少，高速工作的过程顶多是因为进排气流量大，燃烧产生的废物会排出更多。

但总的累积量会不断增加，所以无论你高速跑多少公里，都无法清理积碳，不良的驾驶习惯，许多人认为发动机转速越低越经济，他们在开车时主动变速，喜欢高档和低速行驶，同时，不仅驱动力会变弱，还会产生更多的积碳。

高挡低速会导致发动机内部温度过低，根据内燃机积碳形成原理资料，积碳形成的最佳温度为195~290°，200°左右积碳最快，高低速恰好符合积碳快速形成的温度，减少车辆静止或低速行驶的时间。尤其要避免堵车，因为堵车的时候，我们踩油门，踩刹车，走几步就得停下来，gas不能用到最后，完全烧毁了。

如果条件允许，可以高速行驶一段时间，清除附着在发动机表面的积碳，发动机高速运转，得益于强大的内部气压，改善的流动性。加上发动机有规律的振动，可以有效的清洁刚刚修复过的积碳或一些表面，但对机体基本没有影响已经形成的积碳。因此建议养成良好的驾驶习惯，定期保养和清理积碳，这样既能延长车辆的使用寿命，又能保证汽车的良好性能。

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