随着广州车展拉开帷幕，许多新车纷纷登台亮相 。日前笔者得到消息 ，新款?斯柯达柯珞克上市了 ，此次共推出四款不同配置，售价区间为12.99万元到15.99万元 。作为年度改款车，新车基本上延续了现款车型的设计 ，只是在某些细节方面进行微调。话不多说 ，接下来笔者就带大家了解一下新车的实力。
外观方面，新车延续了家族式设计语言 ，车头部分配备直瀑式中网 ，并与两枚头灯连为一体，营造出不错的设计感 。灯组内部嵌入LED日行灯带 ，点亮后辨识度超高；下方的大嘴式进气口还贯穿一根镀铬饰条 ，有效拉伸了视觉宽度 。
来到侧面，新车的腰线笔直锋利 ，贯穿整个侧面车身。裙线呈上扬式设计 ，连接两个外凸式轮眉，营造出不错的越野气息 。同时 ，新车配备黑色侧裙 ，与前 、后包围相得益彰，搭配悬浮式车顶更显时尚感 。此外，新车配备双五幅式铝合金轮圈 ，搭配外凸式轮眉 ，更显运动气息，整体设计迎合当下趋势。
来到车尾 ，上方延伸出一小块扰流板 ，并嵌入高位刹车灯，营造出不错的时尚感 。C字型尾灯立体感较强 ，点亮后辨识度超高；粗壮的后包围并未配备排气孔 ，车尾整体采用简约风设计 。尺寸方面，新车的长宽高分别为4432毫米×1841毫米×1614毫米 ，轴距为2688毫米 ，定位为紧凑型SUV。
进入车内，中控台采用对称式设计 ，空调出风口造型时尚 ，并通过镀铬饰条加以点缀；中控台中央嵌入一块大尺寸触控屏，集成了多种主流功能；中央通道配备许多排列规整的物理按键以及空调旋钮，搭配大尺寸挡杆 ，营造出不错的设计感 ，内饰颜值还算可以 。
配置方面，新车配备前麦弗逊加后扭力梁悬架 、18寸铝合金轮圈、电子手刹、自动驻车 、主副驾驶座安全气囊 、前排侧气囊、头部气帘 、胎压报警 、ABS防抱死、ESP防滑 、疲劳驾驶提示 、前后驻车雷达、倒车影像 、全速自适应巡航 、多种驾驶模式、全景天窗 、自动泊车入位 、电动尾门、一键启动、皮质座椅 、驾驶席电动座椅 、前排座椅加热、车载导航 、手机互联 、车联网、LED大灯 、自动头灯 、转向辅助灯、外后视镜加热 、自动空调等等 ，配置相对丰富 。
动力方面 ，新车搭载大众旗下的1.4T高功率发动机，最大马力为150匹 ，峰值扭矩为250牛米 ，匹配7挡双离合变速箱，官方零百加速时间为九点三秒。
随着时间的推移 ，国人对SUV的喜爱之情愈加明显 ，各大车企也纷纷在SUV领域发力 。斯柯达的知名度虽然不及丰田 、本田、大众等主流合资品牌，但具备与大众同样的实力 ，如果后期放出大幅降价 ，一定能冲击更高的销量 。各位读者，你对这款车作何评价？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
伴随SUV市场如火如荼的展开 ，紧凑型车型无疑成为最受欢迎的香饽饽 ，从自主到合资都比较重视这一领域，虽然很大一部分车型都是与轿车同平台生产 ，但是被抬高和拉升的高度 ，都给了它比轿车更大承载空间，所以也更受到消费者的欢迎。
今天我们来看一下出自大众MQB平台的斯柯达柯珞克 ，它作为一台合资紧凑型SUV ，拥有不错的可靠性，但是市场表现却不尽人意 ，这是什么原因 。 首先看一下外观上 ，柯珞克延续了家族式设计前脸，整体上比较保守的 ，并没有特别吸引人的地方 ，很有斯柯达品牌的辨识度 。前脸是采用了瀑布式前进气格栅，两侧的灯组在设计上使用了比较锐利的线条设计，下方加入了一个小日间灯灯源 ，虽然这样的设计对于斯柯达而言变化不大 ，但是很经典，对于消费者的接受度会更高一些。前脸配置上 ，全系标配LED日间行车灯 ，自动头灯，转向辅助 ，大灯高度可调 ，大灯高度可调，而在大灯方面高配车型使用LED远近光 ，而其他车型均是卤素灯源 ，在前脸的配置上该车配置还是很贴心的，配置没有在这方面大幅度减少 。 车身侧面 ，该车的设计同样使用了很多家族设计手法 ，两条腰线的设计笔直硬朗，轮胎方面则是使用了三个规格的轮胎16英寸17英寸18英寸，不得不说在这点上还是挺会精打细算的 。尺寸上该车的长宽高分别为4599/1747/1482mm ，轴距达到2615mm。在紧凑级SUV上该车的尺寸属于中规中矩 。 尾部方面 ，柯珞克的设计很紧致，线条的勾勒的相当犀利 ，包括两侧的大灯组棱角分明 ，设计感很足，在车标上使用字母的展现形式 。下包围使用了银色面板 ，排气则是双边共两出的形式。就整体的外观而言 ，柯珞克的设计比较精致，非常符合作为一台家用规规矩矩感觉 。内饰上方面 ，就像很多朋友说的一样 ，很大众，作为大众旗下品牌斯柯达在大众直接搬取了很多东西 ，包括像内饰布局结构上 ，这样的设计在很多人心中已经根深蒂固，而就是这样的设计也逐渐人更多人接受，因为这个在一段时间内仍然不会掉队 ，再加上一些钢琴烤漆元素 ，也增加了该车的年轻运动气质 。
在内部配置上，柯珞克全系标配单色液晶仪表显示 ，9英寸中控液晶屏 ，同时支持手机互联。主副座椅电动调节，加热功能 。可开启全景天窗只有顶配 ，和次顶配有 。 安全配置上 ，全系标配制动力分配，刹车辅助 ，牵引力控制 ，车身稳定控制，驾驶疲劳提示。顶配车型上加配了并线辅助和主动刹车 ，在安全性上这些陪住还是挺实用的。? 在动力上柯珞克搭载一台1.4T发动机 ，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛·米，来拖动一台1380kg的车足够使用 ，传动方面 ，该车使用的是7档双离合变速箱，这台动力总成在很多车型都使用 ，所以可靠性是很高的 。 优惠上 ，厂家同样是给出了非常大的优惠方案，为弥补在上半年市场冷淡实行了一定官降政策 ，在加上经销商的部分优惠 ，比如置换或金融方案，目前最高可以下降1.7万的优惠福利 。其实就柯珞克的性价比是很高的 ，只是它的地位比较尴尬 ，面对柯米克，大众T-ROC的存在 ，所以在表现上显得不那么抢眼。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
斯柯达Kolok的综合性价比非常高，与去年同期相比，KolokTSI280豪华版值得购买 。科洛可只有四个版本 ，每个版本的价格和配置基本上都相差很大 ，区别也相当明显。消费者选择适合自己的版本并不难 。豪华版车型价格比舒适版车型多1.3万，相应配置增加了无钥匙进入和一键启动 、前排带盖电加热座椅 、前排安全铺装系统、倒车影像、电动座椅 、可加热外后视镜 、驾驶模式选择、双温区自动空调节 、全景天窗 、6气囊、后排出风口等20多项 。 ，这在安全性 、性能和舒适性方面具有重要意义。
科洛克是斯柯达旗下的一款紧凑型SUV 。3月19日 ，斯柯达科洛克在国内正式上市，官方指导价区间为13.99-18.59万元 。科洛克基于大众MQB平台打造。国产化后 ，科洛克将轴距加长了50mm ，海外原厂版轴距为2638mm，国内加长版轴距为2688mm ，新车长宽高分别为4432/1841/1614mm 。新车的车身尺寸与同级别的本田CR-V 、JEEPGuide等合资紧凑型车型相当接近 。
外观方面 ，柯洛克采用斯柯达最新的家族设计语言，整体造型与大哥科迪亚克保持一致。新车内饰有很强的大众风格 ，T型中控台很规整 ，中控屏两侧是空出风口，与大尺寸全景天窗相匹配，配置很亲切。
动力方面 ，柯珞克搭载1.2T（TSI230）和1.4T（TSI280）两款涡轮增压发动机 ，最大功率分别为116马力和150马力，峰值扭矩分别为200牛米和250牛米；传动方面 ，柯珞克全系标配7速干式双离合变速箱 。
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