进口宝马3系试驾视频

在3系车主眼里，最经典的永远是上一代，最好的永远是自己开的。作为一辆F30和一辆F35的车主，我也不例外。F30换上B48发动机后的能力有目共睹。它足够运动，在大多数车主心目中，它不需要接班人。可惜车主的情怀依然挡不住时代的需求，G底盘新3系诞生了。

我们拿到的型号是320Li M运动套装，售价31.89万元。作为入门级长轴距车型，其B48TU超低功率发动机最大功率只有115kW。上一代F底盘的3系也推出了三款动力车型。2015款有1.6T发动机的316i/Li车型，2017款有1.5T发动机的318i/Li车型。但从销量来看，远不如搭载2.0T发动机的320i/Li车型。或许是宝马依然无法放弃扩大价格区间的执念，所以在这一代车型上，推出了搭载2.0T发动机的超低功率车型，而搭载184kW发动机的低功率车型则被提升至325i/Li，等等。

介绍完前因后果，我们该说说车本身了。从评测的角度，本想先从自己的代号为F35的320Li M运动套装和325Li M运动套装入手，作为部分设计和配置的参考。但是这次试驾配了10.29万的选装配置，让我无法直视。

宝马3系家用参数配置口碑报价底价25.69万。

然而让我不解的是，在全系最低配的320i运动套装车型中取消了侧窗外环的镀铬装饰，在我看来比搭配M运动套装更纯粹。

说到轮胎，我想多说一点。我上一代320i /LiM运动套装配的是18寸窄前宽后胎，俗称“鸳鸯胎”。到了这一代，就连325i/Li车型的前后轮都是同样尺寸的轮胎，只有330i/Li车型开始使用不同胎宽的配置。

外观总结:作为全系统最便宜的M运动套装长轴车型，320Li和325Li看不出区别，摘掉尾部logo也没人能发现其真实身份。宝马为了面子工程，绝对满足了低价车主的面子。

我最羡慕的是新3系的内饰设计和标准配置，豪华感更强。它还标配了全液晶仪表盘和大型多媒体屏幕，即使是最低配车型也不例外。说实话，我是酸的。

内饰总结:与老款相比，新款变化不大。全系很多标准配置让高配和低配难以区分，但技术和便利性配置还是要通过选装来获得。

后面的配置我想多说两句。上一代的长轴车型，无论配置水平如何，都配备了后侧窗遮阳帘和后排双化妆镜，但这一代车型取消了。

空之间总结:虽然在乘坐室空表现出了相当不错的水平，但是在舒适性配置、行李厢容积、可扩展性等方面都不如以前，尤其是在行李厢的装载方面。即使后排座椅不能放倒，但省略了挂钩、锚点和网兜，真的不应该。

那我们就一个一个来说“三周期”策略吧。熟悉车辆的网友应该知道发动机循环的大小，根据发动机的工作温度，通过电子或石蜡恒温器切换循环模式。

然后B48TU发动机新增加了多通道热管理模块，替代了电子节温器，相当于小电脑控制电机，电机控制阀体。而且增加了中温的“缸盖循环”模式。这个优势在于对发动机的温度控制更加精确，同时带来的负面影响就是采用了编程。如果车主想通过写ECU来提升动力，就必须考虑新增加的阀体的工作逻辑。

第二点是增加喷射压力和点火电压，350bar的高压加上增加的点火电压会有更好的燃油效率。

第三点是优化时序结构。以前B48有两条正时链，B48TU优化为一条，减去一组惰轮(中间轮)。皮带张紧器也集成到了发动机中。此外，减重1kg的曲轴和轻质螺栓的使用节省了大量重量。

或许是为了弥补动力上的不足，宝马居然开始在油门踏板的灵敏度上做文章，把初调变得异常灵敏，一改沉稳线性的风格。

转到高速，这台发动机的劣势逐渐显现，中后段加速比较平缓。即使发动机耗尽，也还是比较平缓的加速。

体验这款车的驾驶质感时，心情相当复杂，酸中带点不屑。我必须承认，此时的3系在底盘的高级感和舒适性上已经达到了前所未有的高度，但也似乎离驾驶者的车名越来越远。

驾驶体验总结:单从城市驾驶的表现来看，320Li的表现足够令人满意，驾驶轻松，悬挂舒适性高。一切都可以称得上高水准，但一想到是3系，总觉得少了点什么。

0-100公里/小时加速试验

100-0公里/小时制动试验

绕桩试验:

由于车辆隔音效果极佳，营造了良好的静音性，实测值均在标准推荐值之内。

在油耗测试中，这款发动机给出了足够好的成绩，测得的8.5L/100km与车上显示的8.7L相差不大。如果不怕肉的话，我觉得8L之前开启ECO PRO模式没有任何问题。

总结:作为两个上一代3系的车主，G系的3系确实表现出更高的驾驶品质和豪华感。虽然开车越来越不纯，但这是不可逆转的趋势。作为风靡全球几十年的标杆车型，它的每一次改变都势必迎合绝大多数人的口味。舒适好开是大多数人的诉求，而生硬的悬挂是少数人坚持的感觉。不是冷门车，要想保持标杆地位就要放弃情怀。而320Li的推出正是为了迎合对动力没有太大需求，又看重空和品质的消费者。从产品的角度来说，是成功的，会卖的很好。

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以客户为中心 打造卓越客户体验

全新BMW领创经销商上海宝麟隆重开业

（上海）2022年2月18日，位于上海市闵行区浦江镇万泰路109号汽车园区的全新BMW领创上海宝麟4S店焕新开业。作为BMW大家庭中的成员，上海宝麟采用全新领创概念和设计标准，集展厅、销售、售后服务为一体，贴合数字新时代风貌，让众多热爱BMW品牌的朋友近距离感受BMW“纯粹驾驶乐趣”的魅力所在。

活动当日，华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁-高翔先生、华晨宝马经销商发展部副总裁-黄静女士、宝马（中国）汽车贸易有限公司区域副总裁-陈雪峰先生、宝马中国汽车贸易有限公司东区销售总监-万琳女士、上海市闵行区浦江镇副镇长-朱群英女士、香港智尊集团董事长-郦振新先生、香港智尊集团总裁-郦宣泽女士以及上海宝麟汽车销售服务有限公司总经理-刁刚先生等共同出席开业仪式。

从心出发，用心服务，量身打造适合中国客户的产品和服务，宝马携手经销商正在开启“以客户为中心，打造卓越客户体验”的新篇章。全新“BMW网络领创项目”基于对中国客户需求的洞察和理解，以客户视角出发，设计灵感来源于中国当代都市的奢华舒适生活方式，以明亮的浅色调营造简约豪华的现代设计风格，并无缝贯融于实体、服务及数字化接触点，全方位演绎品牌精神及产品故事。宝马希望将每一个4S店都打造成为“品牌灯塔”，为客户提供温馨舒适、有归属感的沉浸式品牌和服务体验。

上海宝麟全新设计的领创展厅充满了浓郁的现代豪华气息，全新设计理念以场景化功能分区展示概念，将展厅划分为六大核心区域，即亮点车型展示区、产品集展示区、新能源车型展示区、大型豪华车展示区、X车型展示区以及M车型展示区，令客户一目了然。

? 在产品陈列区域，备受关注的新车型一应俱全，包括进一步诠释了BMW品牌豪华理念的创新BMW X7、低调奢华性能佳的8系、极致运动性能的M车型、再树中型豪华商务轿车新标杆的新BMW 5系Li，以及展现宝马集团在豪华智能电动车领域雄厚实力的创新BMW iX。此外上海宝麟还在开业伊始推出金融、置换、上门取车送车等服务,为本地用户提供更大的便利与价值。

新店中的数字化科技也在“加持”客户体验旅程，更加激发客户探索热情。展厅内的电子服务屏显示产品参数、价格等信息，方便客户实时查看。客户无论在展厅内外，都可通过多媒体平台接受到最新产品和服务信息。通过优化各环节业务流程，电子化办公和多媒体一体化管理，大大提升店内运营效率，缩短客户等待时间，全方位改善客户整个购买体验。宝马正在努力优化现有功能，并致力于研发更多的数字化应用，实现线上线下无缝连接，打造便捷、高档的客户数字旅程。

除了为客户营造轻松的购车环境，上海宝麟更拥有通过BMW严格、系统培训和认证的服务顾问和技师团队，将为广大客户带来一流的专业服务。通过开展“客户体验促进会”和“十项承诺”项目，上海宝麟进一步提升优化服务理念于经营方式，把听取客户意见和服务升级作为一种长效工作机制。在全新理念的指导下，进一步提升客户体验，与客户建立持久的信任关系。

在开业仪式现场，华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高翔先生表示：“2021年是宝马最成功的一年，向客户交付的宝马和MINI汽车总计超过了84.5万辆。面对市场挑战，宝马将继续增加在中国的投资，并在沈阳两家新建或扩建的工厂投入使用。今年也会向市场推出包括X5和一系列新的纯电动车型在内的更多本土化产品。宝马将继续践行以‘卓越客户体验’为核心、以运营质量为重点的策略，坚定关注客户需求和期望，加速推进数字化和电动化进程，追求可持续增长。”

? 上海宝麟汽车销售服务有限公司总经理刁刚表示：“非常荣幸能够成为BMW经销商队伍中的一员。在长达百年的历史中，宝马集团一直保持着不断突破自我、奋发创新的动力；尤其在近年间，宝马集团在应对行业转型和快速变化的市场行情过程中，表现出对中国市场的深切理解力、在策略规划方面的领导力，以及灵活高效的执行力。尤其是在2021年，宝马集团在疫情考验下仍然取得了高质量发展，展现出强大的业务韧性和综合实力。其高品质的工作标准和服务品质乃至优秀企业公民的理念，以及与时俱进的创新精神，广大消费者都将在上海宝麟得以体验。我们希望能够与喜爱BMW品牌的朋友一道，共同推广BMW产品与文化的强大感召力。”

? BMW品牌以丰富的产品阵容满足客户的多样化出行需求；通过多维度的线上线下活动，为消费者打造与众不同的品牌新体验，彰显品牌年轻化的同时，加强和客户的交流互动与情感共鸣；加速推进数字化和电动化进程；全面贯彻可持续发展战略，为中国实现碳中和这一目标贡献力量。此外，宝马也将继续携手全国600余家经销商合作伙伴，以客户需求为中心，更好地服务全国数百万BMW客户。

垂询请致：

上海宝麟

地址：上海市闵行区万泰路109号

销售热线：021-55888555

售后热线：021-55886789

宝马集团

宝马集团是全世界最成功的汽车和摩托车制造商之一，旗下拥有BMW、MINI、Rolls-Royce和BMW Motorrad四个品牌，同时还提供汽车金融和高档出行服务。作为一家全球性公司，宝马集团在15个国家拥有31家生产和组装工厂，销售网络遍及140多个国家和地区。

2021年，宝马集团在全球共售出超过250万辆汽车和超过19.4万辆摩托车。2020年，集团总收入达到989.9亿欧元，税前利润达到52.22亿欧元。截至2020年12月31日，宝马集团在全球共有120,726名员工。

宝马集团的成功源于其前瞻未来的远见和具有高度责任感的行动。宝马集团在整个价值链中贯彻生态和社会的可持续性发展策略，全面的产品责任以及明确的节能承诺已成为宝马集团企业战略的重要内容。