大众探影价格表

一汽-大众探影可以视作上汽大众途铠的姊妹车，未来将与探歌、探岳共同征战SUV市场。12月初该车已完成上市，共推出7款车型，指导价区间为11.49万-15.99万元。下面，我们将通过配置以及价格的对比分析，选出性价比最高的车型，为您选车提供更多参考。

1.5L手动?尚

指导价：11.49万元

主要配置：外后视镜加热、16英寸铝合金轮圈、黑色车顶行李架、倒车影像、胎压监测、发动机启停、多次碰撞预防系统、塑料方向盘、单色行车电脑显示屏、6.5英寸中控屏（支持CarPlay、Mirror?Link、CarLife）、4扬声器、全车车窗一键升降、PM2.5空气净化、后排出风口、后排座椅4/6放倒、主驾6向手动调节/副驾4向手动调节织物座椅。

1.5L手动?尚是全系入门车型，也是唯一的手动挡，11.49万元更像是拉低车系整体售价，但配置方面也不算太虚，如后视镜加热、6英寸大屏、四门车窗一键升降、胎压监测、倒车影像、PM2.5空气净化等都是全系标配，如果预算有限，又开得了手动，那么选它就准没错。

1.5L自动?尚

指导价：12.49万元

1.5L自动?尚相比1.5L手动?尚贵了贵了1万元，两车配置上并无差异，主要是从5MT升级为6AT，依旧是满足基本用车需求。

1.5L自动?悦

指导价：13.99万元

主要增加配置：17英寸铝合金轮圈、前排侧气囊+侧气帘、定速巡航、倒车雷达、LED自动大灯、LED日行灯、前雾灯、全景天窗、车内氛围灯、多功能方向盘、织物皮质混合座椅、8英寸中控屏、全液晶仪表。

1.5L自动?悦相比1.5L自动?尚贵出了1.5万元，但配置升级也是实实在在的，诸如定速巡航、倒车雷达、LED自动大灯、全景天窗、全液晶仪表等配置都会大幅提升用车体验，在我看来属于物超所值。另外，从1.5L自动?悦开始将提供便捷舒包（自动防眩目内后视镜、前排座椅加热、双区自动恒温空调、雨量感应雨刷、无钥匙进入/一键启动系统）、纯黑车顶包（纯黑车顶、高亮黑外后视镜）、彩色装饰座椅包（探影红/松石绿/烈焰橙/魔力黄）等选装来满足不同需求的消费者。当然，就算不选装这些，其基础配置也已经相当丰富了。

1.5L?R-Line

指导价：14.29万元

1.5L?R-Line相比1.5L自动?悦主要升级在于更换了运动化的外观套件和真皮方向盘，整体意义不大，如果追求外观个性化可以花费3000元尝试。

280TSI星耀限量版

指导价：14.79万元

280TSI星耀限量版比1.5L自动?悦主要升级了1.4T+7DSG动力总成，同时增加了了主动刹车系统，价格相差8000元，还是非常超值的，不过这款车仅限量888台，欲购速从。

280TSI?R-Line

指导价：15.09万元

280TSI?R-Line可以看做280TSI星耀限量版的运动化版本，其更换R-Line外观套件和真皮方向盘，不过由于后者限量销售，所以这款车将是1.4T的入门版本。单说这款车在动力配置和主动安全的升级，我认为它是完全值这个价的，但考虑到15.09万元的价格，建议对动力有要求的用户购买。

280TSI自动?悦Pro

指导价：15.99万元

280TSI自动?悦Pro探影的最顶配车型，增加的9000元基本就是280TSI?R-Line可选装的配置在此得以标配，更舒适但没必要，接近16万元的售价注定只适合小部分人。

综上所述，7款车型中最推荐的是1.5L自动?悦，1.5L动力对于日常城市代步完全足够，不到14万元的价格配置齐全，同时还提供了许多选装项目，消费者可以根据需求选择。另外，280TSI?R-Line配置方面与1.5L自动?悦大体相同，但更强的动力匹配以及专属套件加持，让其由里到外散发着运动气息，适合预算充裕其对动力有需求的朋友购买。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众探影配1.5L发动机，灵活好开，优惠力度大，年轻人买它怎么样

随着SUV车型的火热，小型SUV一直都是各品牌的热销车型，而作为市场上的实力担当，从品质、配置、市场热度/销量、以及高性价比这几个方面的综合考量，发现它们都是年轻消费群体非常关注的车型，且无论是享受潮流人生还是作为年轻小家庭的代步，我们选择了四款车型进行推荐，分别为大众探影/本田XR-V/起亚KX3傲跑/日产劲客，14万预算该如何选择，我们一看便知，所以，如果您正有购车需求的，相信此文会对您的选购有帮助。

大众?-?探影?-?2020款?1.5L?自动?悦

厂商指导价：13.99万

采用全新家族式标识！运动感十足

外观设计?大众探影采用了与上汽大众T-Cross途铠相同的造型设计，新车采用了劲·影美学的设计理念，其中前脸进气格栅与前大灯组进行了一体化布局，拉伸了横向视觉宽度，搭配X造型的前包围及雾灯周围的多边形镀铬装饰，最为值得的注意的是，大众探影采用了全新家族式标识的车型，车身侧面，双腰线的设计为侧面造型增加了层次感与肌肉感，尾灯同宽的熏黑装饰条增强了尾部的辨识度，两侧采用LED光源的尾灯组夜晚点亮后，拥有不错的视觉效果，运动感十足。

内饰亮点?内饰方面，探影的内饰采用了大众一贯的简约风格设计，向驾驶舱内凸出的中控台营造出了一定的环抱效果。如果你选择了比较鲜艳的车漆，就还可以选择与车身同色的饰板进一步增强内饰的个性气息，内饰绝大多数地方都是硬塑料材质，受限于成本这一点很正常。不过大众品牌一贯的优良做工以及考究的配色选择让它不会显露出一点廉价感，该款车型配备了10.3英寸全液晶仪表，中控区域8英寸触控液晶屏，支持CarPlay、CarLife等，内饰科技感与实用度并存，相比较起亚KX3傲跑具有明显优势。

空间感受?皮质座椅对身体的支撑性比较到位，内部填充物软硬适中，总体还是比较舒适的。即便是顶配车型，座椅调节方式仍为手动调节，这一点我觉得无所谓，身高179cm的体验者坐进前排，将座椅调至最低时头部空间仍有一拳余量，后排座椅材质与前排座椅相同，坐垫的长度在同级中算比较长的，美中不足的是靠背角度有点陡，并且前扣式头枕进一步加剧了这个现象，保持前排座椅位置不变此时体验者坐进后排，头部空间四指，腿部空间一拳四驱指，表现不错，满足日常使用需求不成问题。此外灵活的空间扩展性和良好的乘坐舒适性都是它在同级的优势所在。

驾驶体验?动力方面，该款车型采用了1.5L/113马力自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，常驾驶起来非常轻松，动力随叫随到，城市道路超车完全不在话下，探影的底盘还是令人熟悉的大众味儿，对大小震动的处理都比较到位而且有一定的韧劲儿，相比缤智等对手而言表现要很好多，良好的转向手感可以说是MQB平台下大众车型的普遍优势，低速轻盈高速扎实，而且阻尼与回正力矩的随速增益都比较线性，挑不出什么毛病。

本田?-?本田XR-V?-?2019款?1.5L?CVT舒适版?国V

厂商指导价：13.99万

本田家族式设计！搭1.5L自然吸气发动机！

外观设计?外观设计方面，本田XR-V将格栅处的两道银灰色饰条简化为一道，大灯造型也有所修改，不过整体变化不大，以“运动”为主，前脸部分，格栅处的两道银灰色饰条被简化为一道，而雾灯下沿采用与格栅近似的造型，层次感较老款车型有所提升，车尾设计，有棱有角的线条摆脱了要命的油腻感，时髦的贯穿式尾灯自带熏黑效果，点亮时能让人在车流中一眼辨认出它的身份。

内饰亮点?方向盘延用了老款车型的样式，盘径适中，手感较软，中控区域采用8英寸触控液晶屏，做工依然严谨工整，全黑配色也更富有实用气质，内饰设计更多体现了易用性与实用性，综合产品力十足，相比较大众探影内饰科技感十足。

空间感受?空间表现，身高185cm的体验者，将驾驶席降至最低头部空间约一拳两指，后排头部空间四指，膝部空间一拳两指。可翻折的后排坐垫也是这辆XR-V灵活利用空间的一个表现。只需简单几个步骤，便可将后排坐垫向后翻折，形成一个纵向空间很大的储物空间。本田XR-V的后备厢空间真的不小。且后排座椅在放倒后有着极佳的平整度。另外，后备厢可收折的软隔板设计也非常有创意。

驾驶体验?动力方面，该款车型采用了1.5L/131马力自然吸气直喷发动机，匹配CVT无级变速箱，无论在何种工况下，发动机的响应都极为迅捷，理由很简单，在兼顾CVT无级变速箱平顺节油的同时，它对于运动性的诉求也能够最大限度的进行满足。这点从变速箱的反应速度上就足以表现出来，底盘的调校十分配得上它小硬汉般的外观风格。整体偏硬朗的风格是你坐上去的第一感觉。硬朗的风格所带来的好处自然不用多说，路感清晰，操控性也比较令人满意。不过要是再能有点韧性就更好。

起亚?-?KX3傲跑?-?2020款?1.5L?CVT智慧版

厂商指导价：12.58万

搭1.5L自然吸气发动机！L2级驾驶辅助！

外观设计?起亚KX3傲跑有着宽阔的前脸，造型独特存在感很强的前大灯组，前部拥有不少锋利的线条，所以整体给人第一印象，它尺寸虽然不大，但气势一点也不弱，中网面积巨大，和两侧大灯连接到了一起，这两者的视觉体积再次得到放大。少有小型SUV有这么霸气的前脸造型。和老款车型相比，气质变化很大，尾部线条也比较锋利，层次感分明，下方还采用了大面积的黑色护板。

内饰亮点?内饰材质方面，以硬质材质为主，中控台、门内饰板上均为硬材料，触感较为一般，方向盘虽然没有采用平底式设计，但整体造型也是比较年轻的，握感比较扎实，挡把造型类似游艇式，起初我以为是电子挡，使用后才发现是传统的样式，中控屏幕尺寸为10.25英寸，显示效果不错，操控整体也比较流畅，综合产品力十足。

空间感受?体验者身高185cm，前排手动调整到最低之后，头部还有一拳空间，第二排的腿部空间就有些局促了，只有一拳的余量，头部空间尚可，还有两指，这还是没有算上全景天窗带来的那部分空间。以小型SUV的标准去看，傲跑的乘坐空间可以算是还可以，第二排还是绰绰有余的。

驾驶体验?动力方面，该款车型采用了1.5L/115马力自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱（模拟8挡），起步时的动力衔接非常顺畅，响应也很快，没有任何羸弱的感觉。油门特性调校的很好，起步的时候动力输出刚刚好，但这动力储备还是实打实1.5L自然吸气的水平，我可以说线性、平顺，但当你急加速时，多少还是会有些无力感，给人感觉也不是太犀利，好处自然就是厚扁平比的轮胎比较实用，同时也比较舒适。

日产?-?劲客?-?2020款?1.5L?CVT智联尊享版

厂商指导价：13.88万

采用日产家族式设计！搭1.5L自然吸气发动机

外观设计?在外观设计上延续了日产最新的家族化风格。浑圆的车身造型搭配硬朗的线条勾勒，并采用了时下流行的双色车身与悬浮式车顶设计，从而营造出十分讨喜的个性与时尚感，采用日产V-Motion家族式前脸设计，以粗壮的V形镀铬饰条装点的黑色蜂窝状中网格栅，提供了颇具力量感的视觉印象。作为彰显个性的设计元素，隐藏式A、B、C柱所塑造出的悬浮式车顶造型让劲客更具时尚活力，倾斜角度较大的尾窗使新车车尾获得了略带溜背效果的运动感，同时刚劲有力的尾门线条也充分呼应了车头的设计风格。围绕尾灯造型而巧妙勾勒出的丰富线条变化，同样塑造出了劲客充满层次和立体感的车尾造型。

内饰亮点?日产劲客的内饰设计则回归了日产更为擅长的简洁与时尚路线。当然通过“纯黑”与“橙黑”的不同色彩搭配，新车内饰氛围的前卫与活跃仍得到了突出体现，8英寸触控液晶屏并且在简化物理按键的同时，响应灵活的触控操作依然满足了日常使用的便利性，空调系统提供了十分精致的旋钮设计，且操作手感也足够清晰准确。

空间感受?空间表现，在正常驾驶姿态下，身高170cm的体验者在前排主驾驶一侧的头部空间可达一拳四指，而后排乘坐时的头部和腿部空间也分别达到了一拳三指与一拳四指的宽余表现，除了丰富的车内储物空间外，新车的装载空间也达到了同级别的平均水准。标准状态下，行李厢容积达到了428L，后排座椅可按4/6比例分割折叠，从而实现装载空间的扩展，并为日常使用提供更好的灵活性与便利性，综合产品力相比较本田XR-V与大众探影综合产品力十足。

驾驶体验?动力方面，该款车型采用了1.5L/124马力自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱（模拟6挡），灵敏的油门响应依旧使劲客在起步阶段呈现出日系车惯有的窜动感。只要稍稍深踩油门起步，这台劲客就会像劲头十足的年轻人一样昂首前冲，作为一台舒适灵活的小型SUV，新车方向盘的指向性并不十分精准，电动助力转向也隔绝了大部分的路感回馈，但随车速变化的转向阻尼仍可给予驾驶者理想的低速灵活性和高速稳定性。

总结

这四款车型其定位都符合年轻时尚的消费群体，但它们之间又存在细微差别，除了颜值和定位的差异，您还可以根据配置及价位来进行选购，不过无论您选择这四款中的哪一款，只要符合您的预算，都是最优选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

探影的四大缺点是什么？

哈喽，大家好，我是红涛说车。

一汽大众汽车的整体销量表现抢眼，旗下有着多款热门的选手，比如宝来、速腾、迈腾、探岳等，受关注度都很高，最近有位年轻的朋友问：买辆大众探影怎么样？主要用于每天上下班代步，看中的是2021款 1.5L 自动 尚智联版，下面红涛就来说说它的各方面表现到底怎么样。

大众探影的指导价格为11.59-16.09万元，其中2021款 1.5L 自动 尚智联版的售价为12.59万元，目前4S店内有4万元左右的优惠。

外观方面，由于是低配版本，前脸为黑色进气格栅，车标两侧各有一条镀铬，大灯没有透镜，看起来有点无神，并且远近光都是卤素光源，也没有LED日间行车灯，下方黑色贯穿式包围拉宽了些视觉效果，但左右都是黑色塑料封死状态，有点光秃秃的。

该车的长宽高分别为4194*1760*1601mm，尺寸在同级别中是偏小的，好在轴距达到了2651mm，车身短小紧凑，双腰线较为硬朗，黑色的轮眉和黑色侧裙提升了运动感，16英寸的轮毂样式比较普通。

尾部饱满，牌照上方的饰板和左右熏黑尾灯结合，形成了贯穿式效果，但中间部分是不能点亮的。

来到前排，中控台布局简简单单，中间部分使用了仿金属面板，让氛围不会沉闷，但是车厢内可以摸到大量的硬质塑料，一敲嘎嘎直响的那种，普通塑料方向盘也拉低了档次，而且还是织物座椅。

大众探影 2021款 1.5L 自动 尚智联版，配备了8英寸中控屏、上坡辅助、倒车影像、运动模式、主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统，可以加钱选装前排侧气囊和前后排头部气帘，对于这个价位的车型来说，配置水平偏低。

身高1.74米的乘客坐进后排，腿部空间还可以，有1拳3指多点的距离，头顶空间4指多点的余量，有后座出风口，但是和大部分小型SUV一样，并排坐满3名乘客就会很拥挤，而后备厢容积比大部分同级别产品还要更小，基本上装不了多少物品，后排座椅放倒平整度也较差。

再来说说动力部分，搭载了一台四缸1.5L自然吸气发动机，最大功率为113马力，最大扭矩为145牛·米，匹配的是6挡手自一体变速箱，动力满足日常通勤代步够用，输出比较平顺，但是起步能感觉到动力弱，深踩油门发动机声音容易传进驾驶舱，后段提速也比较缓慢，百公里平均油耗在6.8L-8.6L左右（路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样）。

底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，调校有着不错的扎实感，悬架对车身支撑比较好，再加上个头小，游走在市区内很灵活，掉头和找车位也非常容易，但是经过减速带和烂路，悬架偏硬，底盘滤震性较为一般。

结语：大众探影 2021款 1.5L 自动 尚智联版，这款合资小型SUV灵活好开，油耗比较经济，作为上下班代步没问题，不过实话实说，配置低、用料差、空间小、动力弱，虽然优惠力度比较大，但我认为它的竞争力一般，这个价位我会更推荐国产品牌。

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定位小型SUV，一汽大众探影指导价格为11.49-15.99万元

第一，价格。该车提供两种动力，1.5L发动机版本售价为11.49~14.29万元，1.4T发动机版本售价为14.79~15.99万元，对比目前同车级内刚上市的北京现代ix25的10.58~13.68万元售价，这款产品价格真的是稍微高了一点。

第二、尺寸。该车长宽高分别为4194*1760*1601mm，轴距为2651mm。按照这个尺寸，比他的兄弟车途铠长度上要略小，比同车级的东风本田XR-V、丰田C-HR等车型，都要小一号。

第三、动力功率部分。该车1.5L发动机功率只有113马力，对比同车级的所有车型，功率都是最小的，真的让人有点担心。而1.4T发动机动力很强，但是搭配的是DSG干式双离合变速器，同样让人很纠结。

第四、内饰部分。探影的中控内饰，由于受限于成本，采用了大量的硬材质，对比同车级的本田XR-V、丰田C-HR等，可以说相对劣势。

探影的兄弟车途铠，上市近7个月来销量不断攀升，上个月销量超过7000台，而如今探影的上市无疑会成为大众汽车争夺SUV市场的一把尖刀。

目前来看，从产品角度分析，虽然探影的尺寸稍小、动力也相对较弱、而且内饰硬塑料材质也很多，看似产品劣势较大，但是大众汽车在中国无疑具有很强的品牌号召力。

一汽大众探影定位于小型SUV，官方指导价格为11.49-15.99万元，搭载1.4T/1.5L两套动力总成，下面就来看看这款车的具体表现。

外观来看，大众探影基于欧洲T-Cross车型研发，基于MQB-A0平台打造，定位为小型SUV。前脸采用大众家族式设计风格，头灯与大尺寸前格栅相连，拥有普通版和R-Line两种风格的前保险杠设计。长宽高为4194/1760/1601mm，轴距为2651mm。尾部采用贯穿式的尾灯组造型与隐藏式的排气设置。

内饰方面，探影采用10.3英寸全液晶数字仪表、后排双充电USB、Beats?Audio音响等配置，提高了科技感受。配置方面，探影全系标配座椅加热、后视镜加热、自动双区空调、后排出风口、发动机自动启停、无钥匙进入/一键启动、LED自动大灯/日间行车灯，定速巡航、胎压监测、四门门窗一键升降、Clean?Air?PM?2.5?高效空气滤芯等功能。

动力方面，探影提供两套发动机。1.5L发动机最大功率为83kW，峰值扭矩为145N·m，传动匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱；1.4T发动机最大功率为110kW，峰值扭矩为250N·m，传动匹配7挡双离合变速箱。

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