为何有人说cvt变速箱的车子容易坏？

容易坏这个‘容易’是相对AT（自动挡）和MT（手动挡）变速箱来说的，CVT变速箱正常保养不虚头巴脑的乱搞开个20万公里无维修也不是多稀奇的事情。MT变速箱不好好开也可能坚持不了几万公里就得换三件套，容不容易坏完全取决于你是咋用的。但是也不必捧在手心那样，车毕竟是为你服务的。只要在使用的过程中稍加注意不要刻意去折腾它，一般问题不大放心开吧。

我家有台08年购入的天籁公爵，3.5V6配CVT变速箱，加速平顺动力迅猛，油耗在15-17L，目前已经开了22万公里了，除了车子隔音变差了有点共振现象，其他性能和新车差别不大。

我简直无语了。请问这些说cvt不能大油门，容易打滑，钢带断裂的，有几个在正常保养的前提下遇到过得？人云亦云！现在的车都有变速箱保护机制，你想大油门把钢带踩打滑？不可能的！电脑自动就把这种可能超出变速箱承受极限的操作化解了。再说现代车辆出厂之前都由工程师经历了成千上万次的各种测试和参数调教，一个普通消费者能比厂家工程师更了解汽车性能？所以，不要人云亦云，踏实按说明书保养，踏实开，没毛病！当然，某些国产品牌为了尽快上市捞钱，把该有的测试省略或者缩短，用广大消费者当小白鼠的行为另说！

目前cvt技术已经非常成熟了。也经得起市场考验了。家用完全没问题。

理论上cvt寿命是不如at的，但是实际用起来各种因素加持，理论寿命因素影响就小的可以忽略了。

个人没什么特别独道的见解，仅仅几年用车经验分享，对cvt认知如下:

1，倒档乏力；亲驾驶过杰德和骊威都有此情况，如果是第一次用cvt倒车估计能吓一跳怀疑挂错挡或者车坏了。

2，寒冷天气下没充分热车就暴躁驾驶容易出问题。一朋友思域提来就天天装赛车，18年初寒天炸街钢带损坏。

05款天籁公爵和08款天籁公爵有区别吗

提到老板座驾，相信大家首先会想到的品牌大多都会是BBA。确实，宝马、奔驰、奥迪这三大豪华品牌在国内的影响力都非同小可，不少大小老板在资金允许时也都很乐意入手这三大品牌中的某一款车。那么在十来年前，那些老板们又都开的是什么车呢？我想，下面这三款车一定是他们绕不开的选择。

第一款：日产天籁

被大家称为"日系三剑客"之一的天籁，或许在当下它更多都是不少上班族的首选车型；但若是追述到十余年前，天籁则是更多小老板的首选座驾。或许现在入门款?天籁的价格已经下探到了15万级，但在十来年前，主销的天籁落地价基本都在二十大几万，甚至配有3.5L?V6发动机的天籁公爵，其落地价都超过了40万。

哪怕是现在，四十万对于很多朋友来说也都不是一笔小数目，更何况在08、09年的时候呢？大家应该都知道，天籁一直以来都被号称"大沙发"，而这一外号也正是来自当时的天籁。因为在当时，天籁就凭借真皮的质感、柔软且极其舒适的乘坐体验感，成功俘获了众多消费者的芳心；时至今日，天籁的大沙发座椅也仍是备受好评。但相比它现在的竞品车型来说，天籁难免还是有些力不从心了；不过也还好，毕竟它的月销量还能维持在1万多。

第二款：别克君越

记得别克君越在出到市场之时，可是受到了不少老板的喜欢。以及在价格上，君越也基本是和日产天籁平起平坐，但时过境迁，如今的君越也早已没了当年的辉煌，即便是在降价的刺激下，该车的销量仍是不温不火。但将时间拉回到十来年前，君越的地位却是不容小觑。

那时候的君越毫无降价可言，并且在当时君越还推出了3.0L?V6版本的旗舰车型，落地价也得三十大几万。在那个还是大排量自吸称王的时代，3.0L版本的君越自然也有着不小的地位；但或许部分小老板将它带回家后，都不太舍得踩大脚油，因为3.0L的君越油耗确实不低。但车内大面积的木纹+皮革包裹，和环抱式的中控设计，所带来的豪华感、档次感，完全都不输现在的一些BBA。

第三款：丰田皇?

曾几何时，丰田皇冠还是一台气场、档次不输官车奥迪A6L的存在。以及在当年皇冠销量一片大好的时候，丰田还一度推出了搭载4.3L?V8大自吸的豪配皇冠，其落地价格已高达小一百万；至于配置，就完全是那个年代的大满配了，毕竟是花了这么多钱。

十几年前你能开上皇冠，在当时那一定是个大老板了，因为那时候落地一台主销的丰田皇冠，不准备个小四十万也是难以将它开走。至于皇冠的内饰用料、做工以及认可度，小编一直都认为它的巅峰期止步在了第12代和第13代；极具档次的深色木纹和舒适性绝佳的真皮座椅，处处都在流露着当年的有钱人是怎样享受的。而到十来年后的今天，丰田皇冠却面临着离开中国市场，其每月的销量也都难以上千，着实是令人感到惋惜。

以上，便是小编今天为大家盘点的在十来年前很受欢迎，如今却没有了往日辉煌的三款老板座驾。其实，在感到惋惜的同时我们也能发现，不跟上时代的步伐，你就很容易被遗留在历史的长河中，就像上面这三位一样。

但扪心自问，相比当下更受欢迎的科技化、大屏化，小编个人还是更喜欢曾经用木纹、皮质所营造出的豪华感。或许是因为曾经对汽车启蒙的阶段不同，亦或是在我心中，这才是豪华质感应有的样子。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8款的天籁有2.0、2.5二个动力配置，而08款的公爵有2.5、3.5二个动力配置，这是第一个不同；08款的天籁在外观上比08款公爵短一些，围绕车身的镀铬装饰条和尾喉装饰以及前面的鬼脸装饰都有不同，这是第二个不同；内饰上DTS 5.1的11个喇叭BOSE音响、全景天窗、都是公爵的标配，而天籁没有，公爵的高端配置还有等离子空调、副驾驶腿托、座椅记忆、导航、蓝牙电话、自动遮阳帘、VCD控制系统等。

本文来自作者[admin]投稿，不代表泰博号立场，如若转载，请注明出处：https://www.staplesadv.cn/ds/73406.html