曾经加价都买不到的玛莎拉蒂为何如今降价都卖不出去？

玛莎拉蒂是豪车品牌，影响力也不小，不过很难的是这都是富豪们的座驾，而普通大众是不敢奢望的！但谁都想不到，仅仅不到两年时间，在15万甚至更高的优惠幅度下，玛莎拉蒂Levante竟然销量惨淡。其次在大家的印象中玛莎拉蒂大部分都是跑车，而Levante作为玛莎拉蒂旗下首款SUV车型的认知度真的不高，而且就这个英文名很多人都不认识，所以除了一线城市还有几辆这车子外，其他的二三线是几乎看不到的！而且大家真的是不知道玛莎拉蒂什么时候出了SUV。

说起SUV大家都会想越野性要好，动力要好，速度要快，油耗在能接受范围之内就可以！不过这辆玛莎拉蒂Levante虽然官方标注的百里油耗不到11升、但是真正的油耗真的是超过了大众的心理能承受的范围。

内饰看起来虽然比较的豪华，但是空间太小了，它的轴距是3004mm，但是里面还是非常的拥挤！先是驾驶和副驾驶看着都比较的挤，如果司机是一米八几的大个的话，开车还真是难受！横向的空间问题更严重，后排的座椅要是坐三个成年人估计就该一起打架了！真不知道这个空间设计是如何来操作的？明明轴距比保时捷卡宴还长了不少，但是真实的效果却差强人意。

其实整体来说这款玛莎拉蒂Levante还是不错的，它的动力强，操作性好，底盘紧致，造型也时尚！不过就是在空间和售价上面误入了雷区！不过玛莎拉蒂也在积极的调整策略，相信在以后这款车会有好的销量吧。

捷豹同样也是跑车，可为什么都说玛莎拉蒂更好？

现如今入门级BBA被说成是伪豪牌，一些高价格、低品牌度的车子被说成是伪豪牌，现在可好连玛莎拉蒂也成伪豪了，实在是令人无可奈何；其实这种话开豪车的朋友是不会说的，大多数开豪车的朋友也是一点点从低端车换成豪车的，比如开宝马7系的不会瞧不起开宝马3系的，因为大家都知道生存的艰辛、奋斗的不容易，所以都懂得敬畏、思维也相对理性；只有那些开个破车、骑个电驴到处闲逛的朋友才会到处指点江山，那张大嘴一张开，他们啥话都敢说、啥事都敢想

梦无极限，在他们口中绝大多数的豪车都是伪豪，比如会说路虎是印度产的、伪豪；阿斯顿马丁曾经与福特有过关系、伪豪，宾利添越用大众的平台、伪豪，等等没有什么奇葩怪话是他们不敢说的，所以玛莎拉蒂成为他们口中的伪豪车也是正常

超跑也好、跑车也罢，都属于绝对小众化的产品，没钱的买不起、有钱的不一定买；所以看似风光的跑车企业，实际上的生存状况并没有想象的那么好；法拉利全系、全年销量赚的银子，甚至赶不上丰田一款卡罗拉一个季度销量的收益高，所以这就是超跑企业的无奈；要依靠卖车赚钱、但销量却难以维持，而玛莎拉蒂对比那些法拉利、兰博基尼之类的牌子，又缺乏知名度，所以能买起的看不上、看得上的买不起，这就给玛莎拉蒂造成了很大的影响

这类非一流超跑品牌，若想生存下去就只能与其它品牌共享平台来压制成本；如果想独立打造个平台，结合实际惨淡的销量，恐怕成本压力就会率先把企业压垮，玛莎不比法拉利，玛莎远没有达到玩定制的能力，所以卖车、卖走量的车就成为了这类超跑品牌的生存之道，所以玛莎拉蒂与其它品牌共用平台、并推出了当下热销的SUV；此举很正常、符合企业以生存为核心的价值观，但无形中也是压低了自身的品牌度

第一伪豪车

的称号，其实那也只是一句笑谈而已、没几个人太在意；由于克莱斯勒300c很早就被称之为伪豪，那么与它共享平台的玛莎拉蒂总裁也跟着被说成是伪豪了；实际上唯品牌论、唯平台论、唯功率轮、唯扭矩轮都是不对的、不严谨的！玛莎的劣势在于大部分车型没法与法拉利共享平台，这就成为了它的槽点，但有槽点并不等于它伪豪

即将迎来新学期开学的我很烦躁，新买的汽车杂志摊开好几天都没看进去一个字，隐约看到有一页露出了法拉利的马尾巴，随手翻了过去，发现有一则“法拉利玛莎拉蒂汽车国际贸易（上海）有限公司在上海正式成立”的消息，附带还有一个只在海报上见过的车标和从来没听过的车型——玛莎拉蒂总裁(参数|)。在那个房价只有2000块钱的年代，一辆标准版的玛莎拉蒂总裁足够在我们县城买一套一公顷的房子了。

然而那个年代我们的县城并没有一公顷的大平层，当然也没有出现过一辆过百万的豪车。淳朴的人们认为帕萨特和奥迪A6L(参数|)已经是商界和政界最豪华的座驾，至于动辄上百万的玛莎拉蒂，它们不也是四个轮么？对了，你刚刚说的玛莎什么蒂是什么车？

掰开了揉碎了，汽车都是四个轮子加沙发，偏偏有的就能卖到几百上千万，有的就只能卖到几台iPhone X的价格。这是为什么？从广义上来说，玛莎拉蒂Levante(参数|)和保时捷卡宴(参数|)、宝马X6(参数|)等豪华品牌SUV车型并无区别，这只是一款昂贵的SUV；但是狭义上来说，它们又有着千差万别的不同，因为这是一台玛莎拉蒂，有着独一无二的设计传承和品牌历史。

卖产品，更是卖历史。豪华车卖品牌，家用车卖配置，这是当下大致套路。和实用、性价比取向的家用车相比，豪华车的方向已经脱离与此。它们营销的是悠久的历史、独一无二的做工，更高的性能、更具奢华的内饰和靓丽的外形、触手可见的质感，这些都是它们彼此竞争的核心。

即便设计造型可以模仿，但是历史无法抄袭。看似每一条简单的线条，玛莎拉蒂Levante都能追溯到几十年前的某一段精彩的历史、某一款经典的车型，这就是品牌的力量。

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