为什么买f7的人最后后悔-

哈弗F7确实变化很大，变得更加年轻化。但是在动力总成和底盘上，哈弗F7和哈弗旗下的车型没有区别，变速箱的降档逻辑依旧不能令人满意，同时1.5T发动机的油耗在同级别车型中也不占优势。

在动力总成上，F7没有改变，依旧是搭载了哈弗祖传的1.5T发动机，7速双离合变速箱也是老搭档了，试驾后，这套动力总成的表现依旧如常，H系列身上该有的问题在F7身上依旧存在。

首先发动机的低扭输出比较饱满，这是值得肯定的，但是变速箱拖沓的降档速度令F7完全和运动这两个字老死不相往来。可以说，F7只是换壳的H系列，只是看起来运动而已，在本质上依旧是个居家好男人。

外观内饰空间配置动力越野油耗舒适

车主点评

优点

首先，F7最满意的是他的颜值了，霸气侧漏的外表下也有很多细小的一面，车身两边的线条感特别美，其次，动力选择的2.0T相当给力。还有ACC自适应巡航这个配置特别厉害了，在国产车这个价位中都有这个配置比较良心了。

缺点

虽然前轮与后轮都是独立悬挂配置，但是悬挂调校有些硬，尤其过减速带的时候后排座感觉很明显。冷车启动的时候发动机声音有些大，每次从停车库里启动的时候那个声音在耳边回绕好尴尬啊。

外观

F7整体外观感觉是整个哈弗车型当中最漂亮的，头部高挑尾部下沉，起到一个引导视觉的作用。车身两侧的腰线看起来动感十足且很有力量，19寸的轮毂搭配很完美，车顶还有两排铝合金行李架，多多少少看起来有点越野的气质。

内饰

内饰的主要设计风格偏向年轻活力的，首先做工很精细，里面使用了很多软性材质的甚至皮质的，手感很好，档次也高。仪表盘全液晶显示，模式还可以多种选择，看久了就换个模式有不同的新鲜感。按钮材质不错，按起来手感好。

配置

10几万的SUV选择空间挺多的，但是除了F7以外，还有RX5、博越、探界者等等，最终还是选择了F7。主要因为他2.0T的超强动力，以及各方面的高科技以及人性化的配置吸引了我。性价比相对来说比其他几款车也更有优势一些。

动力

买车主要是为了上下班代步方便，偶尔自驾游使用，所以平时都主要在市区开，快20天了还没有完全施展他2.0T动力的发挥，看端午节小长假的时候到周边自驾游一次，看看他跑高速的动力如何？在市区开车要超车的时候那是游刃有余的。操控越野这个倒没有体会过，毕竟买他不是作为越野的。油耗我生活在一个小城市，每天除了上下班那会稍微有点点堵车以外，平时市区开车都是一路畅通的状态。目前一共才跑800多公里，还处于磨合期状态，平均油耗9个左右，我觉得对于2.0T的涡轮增加发动机来说，这样的油耗表现我能接受，毕竟还没出磨合期。估计端午节跑了高速后油耗会低一些。舒适F7悬架虽然感觉有点硬，但是座椅的舒适性还是不错的，仿皮材质，包裹性好。前排座椅都是电动调节的方便。在天气很好的时候透过全景天窗看到蓝天白云心情美丽得很。

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