【290TGDI 双离合豪情版这车怎么样？

#综合感受 1.6T的动力跟想象差不太多，只要舍得给油，超车完全没问题，就是前2000转以下的过程中突然深踩油门后动力响应有一点延迟，动力给到后又不会觉得多冲，但会感觉到有连绵不断的动力输出，据说也是牺牲动力为换来的平顺无顿挫，应该是这价位双离合的通病吧，综合来说家用动力足够，平时驾驶油门下踩也就1/3，想深踩都没怎么有机会，真要喜欢刺激、开快车可以临时切换到运动模式。

方向盘指向还算精准，虽然车体偏大，但开起来比想象中还是容易上手和操控，低速行驶偶尔有顿挫感，但不是很明显，虽然影响一点驾驶体验但在我个人的可承受范围之内，介意须谨慎不在乎的话就没啥了，这车底盘偏硬，滤震效果一般，跑起来之后对路上小石子的颠压往往是一带而过，不会传进车内，但要过比较深的沟沟坎坎时车会颠簸和摇晃明显，底盘硬的特色有点淋漓尽致，好在我使用的路况一般还不错。

买这车主要就图它后备箱空间，要说前排和后排确实也只能说中规中矩，甚至跟那些紧凑SUV相比都没有优势，但后备箱空间是真的够大，能够满足我偶尔的出行和拉货需求，闺女现在上车就跑后边把座椅放倒躺着睡觉。

内饰比较简约精致。能感觉到奇瑞在内饰做工上的长足进步，我个人还是喜欢大连屏。科技感满满，中控台简约整齐没有那么多沟沟槽槽的非常便于清扫打理。

外观我个人是比较喜欢，感觉比较耐看，虎头虎脑的样子符合我的审美。

我开车不暴力驾驶但也算不上佛系，能超车时也会超车，市郊每天上下班一共10公里，轻微堵车路况，油耗显示百公里8.3左右，实际测算9.3升也基本符合车型和排量带给我的心里预期，感觉油耗在同级应该算低的了！

我的是豪情版，算低配，没有高配以上才有的双层隔音玻璃，所以在中、高速状态下的风噪和胎噪还是比较明显，但不得不说奇瑞这款车队发动机的隔音做的还是不错，正常行驶中发动机声音很小，而我又习惯开车听音乐，所以对车内噪音基本可以无视。座椅还是比较舒适的，可能比不了日产那传说中的大沙发，但对腰部的支撑不错，坐时间久了不会像之前的轿车那样腰酸疲惫，真心对得起这个价位。

#空间

#外观

#内饰

#动力

#操控

#舒适性

#油耗

代表缸内直喷涡轮增压。涡轮增压缸内直喷技术是发动机进气的一种。机动车发动机有两种进气方式，第一种是涡轮增压发动机，第二种是自然吸气发动机。涡轮增压器是现在流行的发动机类型。

涡轮增压器

机动车进气强制使用涡轮增压器，由发动机排出的废气驱动，强行吸入空气，在发动机内部燃烧。同样发动机排量2.0升的涡轮增压发动机，会爆发出更强大的动力，还能节省一些燃油。

自然吸气发动机

自然吸气发动机在不使用任何增压器的情况下，将大气压力输入燃烧室进行燃烧。自然吸气发动机最大的优势就是行驶平顺，驾驶舒适性好。早期的发动机都属于自然吸气发动机，只是在后期。增加了涡轮增压器，现在还有自然吸气发动机出售。