上海磁悬浮列车线路长度30km，80%的路段速度可以超过100千米/小时；60%的路段速度可以超过300千米/小时；另外，还有10千米的超高速路段 ，时速可以超过400千米/小时。
上海磁浮列车是服务于中国上海市的磁浮系统；2006年4月27日 ，其首条线路上海磁浮列车示范运营线开通运营，也是中国首条磁浮线路 。海磁浮列车的车型与德国TR08型磁浮列车基本一致 ，有4列列车可投入运营 ，共分别为4/5节编组，其中1列为国产化列车 。
轨道悬空距离地面可达到12~13米 ，在上海磁浮列车上试运行的列车单程行驶大约需要8分钟。由于其轨道的磁力使之悬浮在空中 ，减少了摩擦力，行走时不同于其他列车需要接触地面 ，只受来自空气的阻力 ，高速磁悬浮列车的速度可达每小时400公里以上，中低速磁悬浮则多数在100-200公里/小时 。
上海磁悬浮列车为什么很少人乘坐
1、被高铁抢了风头
从2009年我国第一条真正意义上的高铁武广高铁正式开通运营之后 ，我国的高铁就迎来的高速发展的时候 ，相比于磁悬列车，高铁的速度不算慢，而且目前大部分省份都已经开通高铁 ，所以大家对高铁的关注要改过磁悬浮的关注程度 。
2 、票价贵 ，乘坐不方便，客流日渐减少
上海磁悬全程只有两个站 ，就是起始站龙阳站和终点站浦东机场站 ，想要坐磁悬你得先坐地或打车到龙阳站才能乘坐，这一点非常不方便。价格还比其他交通工具高出不少 ，所以目前很多人都不选择坐磁悬浮 ，而是选择其他交通工具，导致目前上海磁悬的载客率不足50% ，长年处于亏损的状态 。
3 、大家可以选择出行的交通工具更多
以前上海磁悬浮刚推出来的时候 ，浦东机场还没有通地铁，那时候网约车也没有 ，但是随着上海2号线地铁直接通到浦东机场 ，再加上上海路网的不断完善，网约车的兴起，大家可以选择的出行方式更多 ，所以磁悬浮就慢慢被大家冷落了 。
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