为什么发动机水温偏高

发动机水温过高由未按照规定清洗冷却系统，或者风扇皮带故障的原因造成。

以下是相关介绍：

1、冷却系统：发动机水温过高可能是未按照规定清洗冷却系统，导致水垢积累过多或杂物堵塞水箱散热器芯管，使冷却水得不到冷却。

2、风扇皮带：发动机水温过高可能是风扇皮带损坏或风扇皮带打滑导致水泵轴转速减慢.

关于汽车水温表，你知道多少？

很多老司机开车很久，却不一定看得懂水温表。很多朋友认为，汽车的水温是怕高不怕低，因此对水温低的状况不重视，这种理解存在着相当大的误区。

一般汽车的正常水温会在90度左右（不同品牌的车有一定的差异），明确标注温度值的水温表可以清楚看到即时的水温温度，但有些水温表是只有刻度没数值显示的。正常温度应该是90℃左右，一旦过高或者过低，亦或是迅速升高或者降低，那都是有问题的。

水温正常时指针会指在水温表的中间位置（不同车型有所差异，建议查看一下保修手册），不过水温表右侧都会有一块红色区域表示高温区。当指针指靠近这个区域时要注意，说明水温偏高了。在行车过程中，特别是夏季，水箱温度过高甚至开锅时有发生。这种时候要及时采取正确的方法应急，不能强制行驶，否则对发动机会造成极大的损害。

不同因素引起的高温在高温程度、引起速度等方面都会有所不同，如因运动部件的过度磨损引起的高温，就要比水泵故障、风扇皮带断裂等引起的温升慢。排故时应针对不同的高温现象，分清主次，抓住主要矛盾，尽快找到引起高温的原因，从而采取相应的处理方法。

如果汽车发动机水温偏低的危害则更大，会使燃油燃烧恶化，油耗增加，加剧磨损，机油黏度增加，发动机功率降低。并造成润滑不良，还会引起排放超标。试验表明，汽车行驶时冷却水温度为40~50摄氏度时，发动机磨损增加60%~80%，功率降低25%，油耗增多8%~10%。因此，发动机冷却水的温度并非越低越好，一般应控制在80~90摄氏度之间。

而水温偏低一般都是节温器损坏导致节温器无法关闭，或者散热风扇故障处于常转的状态。同样也需要大家对症下药，及时处理。一定要重视汽车水温的一个异常状态，提高警惕，让我们的旅途更顺畅且安全高效。

本文来自作者[雁彤]投稿，不代表泰博号立场，如若转载，请注明出处：https://www.staplesadv.cn/ds/58219.html