干式双离合的通病-

干式双离合的通病：1、以我使用干式双离合变速箱接近四年，湿式双离合变速箱十一年多的经验，可以说网上很多关于双离合变速箱说法，如果不是日系水军（日系没有双离合变速箱）抹黑，干式双离合是纯靠摩擦片之间的摩擦传递扭矩；2、虽然厂家都会采用耐高温耐磨的材质。但由于没有湿式双离合的液压油保护及降温，在长期行驶在走走停停的城市道路上时，特别是在1挡2挡之间反复切换时，会容易触发干式双离合变速箱的高温热保护；3、双离合变速箱是不是可靠：我使用双离合变速箱累计时长已过十五年，从来没有遇到双离合变速箱故障告警，更别说发生故障，可以说非常可靠。2）双离合变速箱是不是不适合国内城市路况：我的使用环境非常拥堵，超过90%时间的平均速度大约15公里\/小时，前述从来没有遇到问题，很省心。

对于双离合变速箱，很多人都觉得可靠性不好，容易发生故障。

确实是，前些年由于双离合变速箱技术还不成熟，因而发生故障的几率就比较高。这其中干式双离合变速箱问题更为突出，而湿式双离合变速箱相对就会好一些。

问题来了，既然双离合变速箱故障率如此高，为什么很多配备双离合变速箱的车型销量也不差。特别是大众汽车，除了少数自然吸气的车型，涡轮增压的车型全部配备的是双离合变速箱。目前，国内的很多自主品牌汽车厂家也都大面积使用了双离合变速箱。

其实，作为双离合变速箱来说，也有它的优势。第一是换挡效率比较高，第二就是油耗比较低。经过这么多年的发展，双离合变速箱在可靠性方面已经得到了很大的提高。只要使用得当，双离合变速箱也并没有传说中的那么脆弱。

如何才能延长双离合变速箱的使用寿命，车快评特意总结了以下几点，以便给大家参考。

首先，一定要打开车辆自带的自动启停功能。近些年各大汽车品牌都在提倡节能减排，所以售价在10万左右的车型上也都会有配备，已经非常普及了。在一部分人看来，自动启停功能对于车辆的发动机会有一定的影响，这点我觉得大可不必担心。因为车辆在出厂前，厂家都会经过严苛的安全测试。再加上现在的发动机技术已经非常的成熟，只要不使用劣质的机油，不会出现大的问题。如果操作不当，自动启停功能频繁启动，相应的会增加油耗。但是开启了自动启停功能后，变速箱的离合器片是处于静止状态的，因而对于变速箱的保护就起到了非常重要的作用。

其实就是在拥堵路段，车辆低速行驶的时候变速箱会频繁的换挡，特别是干式双离合变速箱就会容易发热引起故障。即便是双离合变速箱，在拥堵路段行驶的时候，也会对变速箱造成一定的损伤。这个时候把变速箱切换到手动模式，虽然这样操作起来稍微麻烦一些，但是也会避免变速箱离合器片的反复摩擦，从而起到保护变速箱的作用。

最后一点，就是平时尽量选择走一些比较通畅的路段。如果你的用车环境经常走高速、跑长途或者是走城市快速通道，选择购买配备双离合变速箱的车型还是很合适的。而对那些经常行驶在比较拥堵路段的朋友来说，我还是建议购买AT或者是CVT变速箱的车型。因为双离合变速箱一旦出现故障后，维修的成本会非常高。

以上几点，是我作为一个汽车媒体从业者对于双离合变速箱的几点看法。毕竟不是汽车专业出身，如果有补充或者说的不对的地方，还请大家在文末留言指出。

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