三菱哪一款车标有圆圈

三菱汽车品牌中，有一款车标上有一个圆圈，那就是三菱Lancer Evolution（三菱兰塞尔进化版）。这款车标上的圆圈被称为"Diamond Star"（钻石之星），它代表着三菱与日本最大的钢铁公司-三菱重工业公司的合作关系。

三菱汽车的车标由三个红色的菱形组成，其中两个菱形代表着三菱重工业公司，而位于中间的菱形则代表着三菱汽车。这样的设计象征着两家公司的合作与共同发展。

这个圆圈的设计还可以理解为一个象征着无限循环与持续发展的形状。它传递着三菱汽车不断演化与进化的理念，以及对技术创新和品质追求的承诺。

拓展内容：除了三菱Lancer Evolution，其他三菱汽车车型的车标并没有圆圈。例如三菱Outlander、三菱Pajero等车型的车标都是由三个红色菱形构成。每个菱形代表着三菱重工业公司、三菱汽车和三菱石油公司，象征着三菱集团在不同领域的业务。这些车标的设计旨在展示三菱集团的实力和多元化经营。

三菱ECLIPSE的第一代ECLIPSE

周末到了，也是时候放松一下了，最近感觉挺累的，可能是每天都要加班的原因吧，由于疫情，有一段时间没有上班，所以很多工作都堆积了起来，复工后就得天天加班了，好不容易熬到周末，也终于可以出去开心一下了。?生活就是这样，不只有工作，还有各种娱乐方式，还有各种和奕歌在一起的日子。

不知道这种绿色的网垫上是什么意思

奕歌的前脸还是非常帅气的。

这条路还是很长的。

每次停下来都不忘记欣赏我的奕歌，每次都要围着奕歌转一圈，每次都会想起当初考驾照时候的样子，上车之前围绕车一周，检查周围情况，其实这一步也是非常必要的。?奕歌的英文名是Eclipse?cross，源于三菱在90年代初期推出的一款平民化的敞篷跑车Eclipse，使用了与三菱神车EVO相同的车架，不仅外形很炸，而且改装空间巨大。而如今三菱将Eclipse复活，并且为了顺应时代的改变，来延续这段辉煌的历史，从外观设计和性能来说，奕歌还是一款非常不错的车，虽然在国内上市在1年多，不过也吸引了一大批消费者，不知道能不能扛起三菱发展的大旗，作为车主我还是很期待的。

近距离看奕歌的前脸，车子有点脏，好久没洗了，很多洗车店都还没有开呢。

这帅气的外形，我还是非常喜欢的了，前脸的三菱家族化设计，非常霸气。

奕歌侧面这个溜背造型还是非常运动的了。

奕歌对我来说，行驶的感觉也是非常不错的，起步的时候动力输出还是很不错的，输出平稳，CVT变速箱的顿挫感确实很小，几乎没有，但是CVT有个缺点就是会让发动机声音比较大，刚保养完的时候声音还是很少的，不过随着时间的发展还是越来越大的。与朋友的马3相比，奕歌的发动机声音就算是小的了，我也是挺欣慰的了。?平时红绿灯起步和超车我也是非常满意的了，这款1.5T涡轮增压发动机技术还是非常先进的，在中国的道路上完全没有问题，给油就走，猛踩就会有比较强的推背感。还有个特别喜欢的地方就是混合喷射技术了，之前了解的车不是多点电喷就是缸内直喷，这个混合喷射技术我还是第一次听说的，可能是我接触的车比较少吧。

尾部的贯穿式大灯很有特色。

帅气吧。

一路向前奔驰。

鹰眼大灯，还有LED日间行车灯，还是很明亮的。

后面居然还有小区，这里还是比较偏僻的地方的。

帅气吧！

今天的太阳很大。

奕歌镰刀尾灯。

第一代ECLIPSE的诞生要追溯到1989年，是当时三菱在GALANT的基础上研发的轿跑车产品。外形圆润可爱，桶型运动座椅富有包裹感，三幅式的方向盘设计让人更容易掌控。其入门级的基础型装配了1.8升的8气门单顶置凸轮轴四缸发动机(4G37)，与之搭配的是五速手动或四速自动变速箱，最大功率92马力；GS DOHC型采用2.0升双顶置凸轮轴16气门的四缸发动机；GS-T型为涡轮增压版，能产生190马力的惊人动力；而这一代车型的顶级版是GSX车型，它是在GS-T涡轮增压版的基础上又增加了5个马力，并使用了全时四驱和多连杆独立悬挂系统。在此后的4年间，三菱汽车相继推出了91、92、93、94款ECLIPSE，不断对外形和配置进行着优化调整和升级，赢得了众多消费者的认可和信赖。

本文来自作者[萨筱萌]投稿，不代表泰博号立场，如若转载，请注明出处：https://www.staplesadv.cn/ds/57026.html