马自达3和名爵6都是主打运动的产品，定位比较接近。虽说名爵6在国产品牌里面算是比较运动的车型 ，但和马自达3相比 ，它除了动力更强一些之外，其余方面的优势不大。名爵6采用的是1.5T发动机 ，最大功率124kW ，峰值扭矩250N·m，零百加速不到8秒 。而马自达3即便是2.0L发动机的版本 ，最大功率也只有116kW ，峰值扭矩202N·m，零百加速接近10秒 。
在变速箱方面 ，马自达3的6AT完胜名爵6的7速干式双离合变速箱 ，换挡速度、换挡平顺性、换挡逻辑都要更好，一定程度上弥补了动力的不足。并且 ，名爵6的干式双离合顿挫比较明显 ，日常用车体验感较差 。
马自达3的底盘是前麦弗逊后扭力梁，名爵6的底盘是前麦弗逊后多连杆 。马自达3看似底盘规格更低，但实际体验却更好 ，比如侧向支撑性就更优秀一些 ，原因在于增加了后悬两侧的管径，还配备了GVC PLUS ，提高了操控稳定性。
除此之外 ，马自达3的安全性也更好，全系标配了7个安全气囊 ，而名爵6的中高配车型也只有6个 。在结构安全上 ，马自达3 980MPa以上的高强度钢使用占比为30%，而名爵6为21% 。
综合来看 ，马自达3的产品实力更加全面 ，驾驶质感和安全性都要更好，更推荐选择。
这两款的定位很清晰 ，就是要走运动家轿的路线 。比如名爵6的7秒出头百公里加速 ，而马自达的昂克赛拉在运动操控方面一直有着不错的口碑 。
外观的优势都很明显，只是名爵6和昂克赛拉相比，在内饰氛围的营造上 ，名爵6更好 ，采用红黑双色设计，软性皮质包裹；而昂克赛拉则是全黑的内饰。在配置方面 ，名爵6的优势也很明显 ，诸如无钥匙进入 、自动驻车 、定速巡航、自动大灯 、真皮座椅一应俱全，尤其在时下流行的人机互联方面名爵6做得更到位些 。而马自达在4月份的投诉也是集中爆发 ，投诉量达到129宗 ，主要问题是车身异响 、车内异响、中控台异响和天窗异响等 。
在空间方面，得益于更长的轴距 ，以及掀背式的设计 ，名爵6无论在乘坐空间还是后备箱储物空间，比昂克赛拉都有着明显的优势。动力方面 ，涡轮增压也要比自吸动力更好 ，昂克赛拉1.5L只能勉强家用，2.0L自吸的价格要贵一些；名爵6的1.5T的动力有着124kW(169PS)的最大功率，动力和空间均能满足日常需求。
应该支持国货
试驾过你就知道了 ，名爵6的变速箱 ，把我的朋友顿挫得吐了你敢信？千万别买名爵6！！！！
当然马自达省心而且保值
当然是买马自达了，号称东瀛宝马么 ，操控好啊 ，毕竟是日系车品质也不错，故障率不是很高
马自达 ，除非你对名爵有特殊情节
建议考虑马自达 ，虽说现在国产车都差不多赶上合资车了，但毕竟考虑多方面的因素：购车成本 ，使用成本 ，整车素质，用车感受 ，保值率等等方面 ，马自达要比名爵6来的强
太平洋汽车网马自达的车是日本产的，马自达是一家日本汽车制造商，成立于1920年 ，总部设在日本广岛 ，旗下车型有：马自达6 、马自达3 、马自达2、马自达8 、RX8 、Roadstar、CX7等 。马自达6是马自达公司21世纪推出的一款车型，该车长宽高分别是4670mm 、1780mm 、1435mm ，轴距是2675mm 。
动力方面 ，马自达6搭载2.0升和2.3升的直列四缸发动机，其2.3升四缸发动机运用连续正时气门控制技术（SVT）与可变气门时间技术VVT ，这两项技术的应用可以大大提高发动机的功率。
在国内有两家公司 ，分别为一汽马自达，一共有两款车型在售 。长安马自达 ，一共有四款车型在售 ，并且还有的两款马自达进口车型在售 。
公司在1920年正式成立，公司原名称叫做东洋软木工业公司 ，后改为马自达株式会社 ，被简称马自达汽车，品牌该刚成立是生产小型载货汽车，在1960年开始研发生产轿车。在2000年开始 ，马自达汽车公司 ，开始了一个全新的新千年计划，也让公司发展到了一个新的阶段 ，在此后推出了多款车型 。
（图/文/摄：太平洋汽车网董鹏）
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本文概览：马自达3和名爵6都是主打运动的产品，定位比较接近。虽说名爵6在国产品牌里面算是比较运动的车型 ，但和马自达3相比 ，它除了动力更强一些之外...
文章不错《21款马自达3》内容很有帮助