【车主点评-宝马1系给你不一样的驾驶感受】

#选车理由最吸引我的是宝马这个品牌，最终让我选择这款车，是因为它的价格，试驾过一遍，觉得可以就直接入手了。

#最满意最满意的还是它的价格，十来万就能让我开上宝马，满足我小小的虚荣心，然后实际体验下来，这个车还不错，特别是它的操控感非常好，车身也比较小，经常能让我感受到人车合一的感觉。

#最不满意这个车就是后排空间小了一点，说两个人是刚刚好的，三个人就有点挤了。

#空间空间的话，前排驾驶位和副驾驶是没有什么问题的，就是后排空间有点小，两个人的话是刚刚好，三个人会显的非常挤。

#外观这款宝马的外观还是非常好看的，年轻又有运动感。

#内饰内饰也不错，用料我还是比较喜欢的，中控台的造型看过去也非常有档次。

#动力动力日常家用没什么问题，只是起步有点偏慢，加速还是非常快的

#操控这个车的操控感非常的强烈，方向盘的手感非常好，车子的抓地力也很强，而且车身比较小，特别好掌握。

#舒适性座椅的包裹性能还不错，噪音控制的也还可以，正常坐四个人是非常舒服的。

#油耗油耗一点不高，这个车倒是还挺省油的，平均七个油出头。

在国内大部分的消费者眼中，用来满足日常家用代步的车型除了家轿还有SUV和MPV等，特别是现在越来越多的车型性价比提高了的同时还将售价区间变得更低，这就让在国内汽车市场中稳扎稳打的BBA心里也开始犯嘀咕了，所以就出现了汽车市场中消费者们喜闻乐见的“价格战”现象，特别是豪车品牌之间的价格战更是令人心潮澎湃，比如说我们今天要聊的这款宝马1系目前的就有着很大的优惠幅度，实际起售价只比普通家用轿车贵出几万元的价格，15万元左右售价就可以买到BBA可以说是相当有诱惑力了。

其实市场对宝马1系的口碑一直褒贬不一，那么便宜的售价还有最受国人认可的豪华品牌BBA身份加持，按理来说应该正中消费者们“捡便宜”的心态而大受追捧，不过造成如今这种褒贬不一的情况其实最主要的原因就是它采用了三缸机的动力配置，所以对于本来计划入手迈腾、雅阁以及凯美瑞这类车型的消费者来说，虽然宝马1系的售价非常的良心，但综合考虑起性价比还是会犹豫再三。

无论如何，我们可以先通过这款车型的多方面表现来更全面的了解和熟悉一下它，然后再来判断它到底值不值得购买？首先在外观部分，1系作为作为宝马的入门级轿车，在整体造型方面大部分采用的都是家族式的设计语言，前脸部分经典的“双肾中网”搭配修长的LED大灯给人较强的辨识度，同时还采用了M系列的运动套件，大面积的侧进气口搭配上横贯式的下格栅以及动感的前包围，在外观部分的时尚感和运动感完全不输同品牌的其他车型。

其次，在内饰及空间表现方面宝马1系依然采用了家族式的设计，整体造型虽然比较简约，但中控台略微向驾驶员倾斜并且搭载了一块8.8英寸的悬浮式中控屏，另外还搭载了宝马的M系列运动方向盘，不仅握感很好还带有换挡拨片功能，总体而言内饰方面表现得中规中矩。而在空间上，这款宝马1系的车长4462mm（时尚型长4456mm）、宽1803mm、高1446mm、轴距为2670mm，属于紧凑型轿车，而且这样的数据表现也可以较好的满足日常使用了。

最后就到了动力性能部分了，这款宝马1系搭载的是1.5T+2.0T发动机，匹配的是7速双离合变速箱。这两套动力组合，前者适合日常使用，后者适合激烈驾驶，不过最主要的还是1.5T的三缸机被大部分消费者诟病，毕竟国人对于三缸机的接受程度有限，以至于让部分对宝马车型操控要求比较高的消费者们不愿意买单。

总而言之，如果你只是想要入手一款便宜又好看的BBA车型的话，用15—20万的价格入手一个“面子”车型也是一个不错的选择，不过如果你不止是想要在外观等方面的“豪车”的话，或许还是更高性价比的日系车更适合你。

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