东风本田杰德5AT和CVT哪个好

捷德5AT技术成熟，比普通行星齿轮AT寿命更长，换挡更快。CVT更平顺，基本感受不到换挡的冲击，油耗在合理范围内。

5AT积累了多年的技术，可以说是老派的技术，虽然后来有了6AT甚至有些厂商已经推出了8AT波盒。这也有机械控制的感觉。开车的时候，我有和手动挡一样的起伏感，也就是很多车迷喜欢的推背加速的感觉。这种对驾驶的热情会受到大多数男粉丝的喜爱。本田5AT变速箱是独特的双平衡轴变速箱，驾驶体验最接近手动变速箱。

CVT是本田推出的电脑控制档位。技术引进已经有一段时间了，技术也逐渐成熟。CVT有平稳的提速感，除非猛踩油门。它总是会根据你的速度和路况给你最平稳的输出功率。我相信这应该是女生喜欢的CVT的优点。电脑控制档位和换挡时间可以更好的控制油耗。CVT的整体油耗比较低，这是毋庸置疑的。但是，输出流畅不代表没有力。高速跑达到一定速度后，踩油门CVT还是能给你足够的前进动力，感觉超车没问题。

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杰德5at变速箱通病，本田5at变速箱顿挫怎么解决

杰德 5AT技术成熟，比普通用行星齿轮的AT寿命高，换挡快。CVT更加的平顺，基本感受不到换挡带来的冲击，油耗在合理范围。

5AT有着多年的技术积累可以说是老派的技术了，虽然后期有着6AT 甚至有的厂家已经推出8AT波箱。这种还带有机械控制的感觉。在驾驶时有着一点跟手动档如出一辙的抑扬顿挫感觉，也就是很多车迷喜欢的推背感和提速感觉。这种开车的激情感会受到大部分男士车迷所喜爱。本田 5AT变速箱是特有的双平衡轴变速箱，驾驶感受最接近手动变速箱的变速箱。

CVT是本田公司推出的电脑控制档位，技术从推出到现在有些时候了，技术也渐向成熟。CVT有着平顺的提速感，除非您激烈踩油门。它总会根据你的速度及路况给予你最平顺的输出动力。相信这应该就是女孩所爱CVT的优点所在。电脑控制了档位和换档的时间可以做到更好的控制油耗。CVT的总体油耗比较低这是不容置疑的。但输出平顺不代表就没力，在你跑高速达到一定车速后再深踩油门CVT还是能给与你足够的前冲感觉超车没是问题的。（图/文/摄：陈敏2） @2019

捷5at是本田独家专利的变速器。一般来说，at变速箱随着挡位的增加，各挡位之间的传动比差距越小，平顺性越好，驾驶体验越舒适。5at变速箱采用多片离合器，手动换挡通过波箱内的拨叉和套筒实现。也就是说杰德 5at变速箱的换挡逻辑和手动挡是一样的，所以这款变速箱的通病就是低速顿挫。

at型变速箱也会随着高速行驶时长的不断延长而降低油量和内部制动液的材质纯度，刹车片、换挡盘、离合器片的严重磨损也可能给机动车的行驶带来很大的颠簸和挫折。

本田5at变速箱受挫怎么解决？

彻底解决本田5at变速箱的顿挫问题不太现实，但有一些方法可以缓解驾驶顿挫。当起步后车速无限接近理想换挡速度时，顿挫感就会降低。所以开5at变速箱的本田车，可以模仿手动挡车的换挡模式来供油。比如在车辆起步时，松开油门踏板，然后在转速达到1500转的时候轻轻供油，这样就可以把本田5at最明显的1档和2档顿挫降到最低。

需要注意的是，在绿叶模式下，发动机升档更快，这也是绿叶模式省油的原因之一。实际上变速箱是根据转速升档的，所以在绿叶模式下起步后油门略微升档，但此时车速并不会太快，产生顿挫感。

解决方法:1。在绿叶模式下，以1340转的速度启动并逐渐加速。2.关掉绿叶，正常模式下变速箱的升档速度会比绿叶模式下慢。所以起步后，随着车速的提高，达到升档速度时，车速会接近或达到理想速度，这样顿挫感就会减少或消失。换了20粘度的全合成机油后，发动机转速会提升得更快，理论上顿挫感比30、40粘度的机油更明显。

@2019

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