丰田皇冠是国几的车

丰田皇冠是什么车？或许有很多朋友对此感到困惑。下面小编给你介绍一下丰田皇冠，。首先是关于该车的销售情况，丰田2019年销售的汽车全部符合国五排放标准，而2018款丰田皇冠则是在2017年12月上市的。截至2019年11月2日，在中国尚未传出该6个版本车型的任何信息。对于这个车型的价格范围，其销售指导价在25.08万-37.48万之间。接下来，我们来了解一下2018款丰田皇冠的规格信息。该车长5020mm，宽1805mm，高1480mm，轴距2925mm。在标配方面，2018款丰田皇冠包括了多项安全配置，如主/副驾驶气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、被动行人保护、ABS防抱死、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定控制等。在辅助配置方面，2018款丰田皇冠提供了驾驶模式切换、发动机启动技术、上坡辅助、发动机电子防盗、车内中控锁、无钥匙启动系统、无钥匙进入功能等配置。最后是关于车辆制动和悬挂方面的信息，2018款丰田皇冠前后制动器为通风盘式和盘式，驻车制动类型为电子驻车。前后悬架为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，助力方式为电动助力。以上就是丰田皇冠的一些基本信息介绍，希望对你有所帮助。

新一代皇冠亮相！年轻了很多，还能重回巅峰吗？

在合资中型SUV里面，日系本田品牌占据的份额还是比较少，相对比德系大众品牌，本田在中型SUV领域的销量是要差很多，从本田冠道的销量来看，这款车每个月能卖出五六千辆的样子，它的厂商指导价跟德系中型SUV大致相当，价格区间为22.00-32.98万元，但是在空间上面，本田冠道的优势还是很明显。本田冠道是有搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，最大马力分别是193匹和272匹，那么它的油耗有多高？从工信部来看，2.0T油耗可以达到8.7L，下面车主们是说出了真实油耗数据。

车主一：本田冠道 2019款 240TURBO 两驱精英版；现在这款车入手差不多2个月，行驶就2000多公里，路况环境是城市道路、城市快速路以及高速公里，差不多各占三分之一，百公里综合油耗在9L左右，主要就是城市道路油耗高一些，油耗是超出10L，其他路况环境油耗还不错，期待通过磨合期后的油耗了。

车主二：本田冠道 2019款 240TURBO 两驱精英版；对于本田冠道这款车，不同道路情况，油耗差异比较大，综合油耗在9L的样子，高速公路行驶油耗最低，差不多是在7L多一些，市区开启空调行驶，油耗就在10L以上；本田冠道是一款比较大的中型SUV，所以这个油耗是完全能够接受。

车主三：本田冠道 2017款 370TURBO 四驱尊贵版；目前行驶2000公里，因为搭载的是2.0T涡轮增压发动机，又是四驱车型，所有百公里综合油耗是在11L左右，在高速上行驶时，油耗在8-8.7L左右，这个跟工信部油耗数据差不多，城市比较顺畅的道路，油耗是10L的样子，在中型SUV里面，这个油耗算可以吧！

车主四：本田冠道 2019款 240TURBO 两驱精英版；这款车搭载的是1.5T涡轮增压发动机，很多人说买本田送发动机，就是因为本田品牌的动力不错，虽然这款本田冠道是1.5T，但是它的最大马力能达到193匹，工信部油耗是7.3L；从实际驾驶情况来看，油耗是高出工信部一些，基本上保持在8.5L，这款车重量是1.7吨多，所以整体来看，其实油耗是不高的。

本田冠道新款是搭载1.5T动力，老款是搭载2.0T动力，整个动力输出是非常强劲，尤其是2.0T的发动机，虽然这款动力工信部油耗达到8.7，但是驾驶出行的体验感非常不错；从四位车主们说出真实油耗数据来看，本田冠道这款车，搭载1.5T动力的车型，油耗是在8-9L左右，高速行驶油耗就比较低，2.0T动力的油耗，也不算特别高，差不多是在11L左右，高速油耗是符合工信部8.7L的标准。

皇冠车如何锁车门

上世纪八十年代，丰田皇冠已发展至第七代车型。纵观那时候的中国经济改革开放，民用汽车市场还处于萌芽阶段。致使当时国内汽车消费市场主要依赖于进口，而第七代丰田皇冠最初引入国内也并非在民用汽车市场大展宏图。

但丰田皇冠主打高端豪华、舒适驾乘的定位深受事业单位以及出租企业的追捧。并以公务车、出租车的形象出现在国人面前。那时候的大多数普通老百姓都是从“打的士”开始认识丰田皇冠，而不是以车主的身份。

要说教授对于丰田皇冠最初印象，那大概就是丰田皇冠的第十代车型。不论是香港**里常驻“配角的士”还是路上黑色涂装公务车，十代丰田皇冠已然在90后心中刻下经典的印象。

时间来到2005年，丰田引入十二代皇冠并正式合资国产化。这一代丰田皇冠凭借着合资国产化的性价比优势，主打豪华驾乘舒适的定位。深受消费者喜爱。其地位完全不输当时的奥迪A6L、帕萨特等热门德系车。这也是丰田皇冠在国内市场的鼎盛时期。

富不过三代这句话用在丰田皇冠身上再适合不过，当国内汽车消费市场掀起一股涡轮热潮的时候。同级别竞争对手，奥迪A6L、宝马五系纷纷开始涡轮时代。而丰田皇冠还在沿用自吸发动机。虽说丰田十四代皇冠全新换代之后以全新的面貌展示在世人眼前。但此时的中型豪华车型竞争市场已是群雄相争。德系奔驰E级、宝马五系、奥迪A6L已然占据着大部分市场。最后丰田皇冠抱着月销几百台次的销量落寞退场。

中国市场的退出，不意味着皇冠时代的结束。此前，丰田正式发布十五代丰田皇冠改款车型。海外起售价4899,000日元。折合人民币约32万。网友直言还有没有可能再次进军国内？针对这个问题，今天就跟教授一起来了解这一款十五代的丰田皇冠吧。

此次发布的新款皇冠属于中期改款车型。在外观造型方面自然是延续现款车型。似乎是看到了雷克萨斯在造型设计上所营造出线条凌厉视觉美感的“成功学”。全新皇冠在前脸保留上一代车型家族设计的基础上采用更加凌厉的线条来勾勒。

侧面不同于以往丰田皇冠端正车身的轮廓线条。全新皇冠整体车身姿态看起来更低矮化，车尾加入溜背式设计，搭配银色镀铬轮毂。侧面营造十分激进的运动风格。

线条凌厉的下包围搭配双边双出的圆筒排气足够彰显激进、凶悍的“味道”。从外观造型改变可以看出，全新皇冠整体氛围打造要更加偏向于运动属性。

全新皇冠不论在内饰用料还是整体布局上。继承了老款车型沉稳老练的风格，又不失年轻时尚的氛围感。坐进车内，映入眼帘的皇冠标识代表着经典的传承。

主动安全配置是全新皇冠的亮点之一，配备“驾驶员错误响应系统”。在驾驶途中对车辆以及驾驶员进行实时监测，当出现非常规驾驶操作影响到行车安全时系统会介入工作。比说当驾驶员身体健康状况出现异常不能对车辆进行操控或误操作时，车辆会通过自动刹车辅助系统在车辆当前行驶车道逐渐刹停车辆。

如果说老款皇冠的自吸时代是市场淘汰原因之一，那么全新皇冠吸取了教训。新车搭载2.0T涡轮增压、2.5L混动、3.5L混动系统。最大功率范围226-359马力之间，且不说动力表现能不能在同级别当中脱颖而出。但燃油经济性表现来看，消费者更倾向于选择涡轮发动机亦或是混动动力总成。

读到这里，相信大家已经看到了全新皇冠的改变。不再是之前那个一层不变的“老顽固”。但全新丰田自2018年亮相以来迟迟没有引入国内的征兆。那么在海外市场依然保持竞争力的十五代皇冠如果再次引入国内还有没有机会？

有人说，最后一台国产丰田皇冠下线之后。丰田亚洲龙接起了接力棒。这句话不无道理，随着市场竞争越来越激烈。同样是主打豪华驾乘舒适，德系BBA的中型豪华轿车售价均在30-60万之间浮动。作为参考，此前国产皇冠在这售价区间有很大的价格重合度。而丰田很聪明，亚洲龙顶配终端售价不到三十万，很明显的区分开了一大批追求性价比与舒适驾乘的用户群体。

倘若丰田皇冠能够再次引入国内销售。教授相信在售价方面不会有太大的涨幅。且不说德系BBA的市场占比，同为日系品牌的雷克萨斯近年来更是凭借着ES大火一把。整体驾乘氛围强调精致豪华的雷克萨斯ES在产品定位上，与全新丰田皇冠是极为相似的。

雷克萨斯通过打造所谓“有温度”的豪华品牌，建立一大批忠实粉丝。2019年雷克萨斯在华销量突破20万台次。而在这其中ES车型更是主力军。可见当今中型豪华车型领域的战火纷争是如此激烈。面对如此境地，全新皇冠如果还执意入华，未必是一件好事儿。

虽说全新皇冠想要通过产品换代来重回巅峰，这一波操作似乎合理。但那个标志着日系豪华的皇冠时代已悄然落幕。其次，虽说在豪华中型车近年来有着往年轻运动化的发展趋势。但面对奔驰、宝马、雷克萨斯这样坚实强有力的对手。丰田皇冠引入国内的几率渺茫。

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日常出行用车已经成为我们出行必不可少的工具，但是在使用过程中难免会遇到一些问题，比如：皇冠车的车门怎么锁。如果你想了解一下，可以看看下面小编里的介绍，希望能给你一些帮助。

皇冠车门锁的方法很简单。只需按下车钥匙上的锁按钮，即可锁上车门。当然也可以用机械钥匙锁车门。

关于皇冠：

皇冠是一汽丰田生产的中大型轿车。截至2019年8月，市面上所有皇冠均为2018款，售价从25.08万元到37.48万元不等，二手价格从7.8万元到36万元不等。

车身尺寸方面，2018款皇冠的长宽高分别为5020*1805*1480mm。

动力方面，2018款皇冠采用2.0升涡轮增压发动机，最大马力235匹，最大功率173kw，最大扭矩360nm，最高时速230 km/h，工信部综合油耗7.1L/100km。

驱动形式方面，2018款皇冠采用后轮驱动系统。

变速箱方面，2018款皇冠采用8速手自一体变速箱。