太平洋汽车网nox是氮氧化合物传感器加热故障，需要检查一下这个传感器的加热电路，最好到服务站进行维修。维修完故障才会自动消除。氮氧传感器使用于汽车检测行业的氮氧传感器，属于废气分析器中的消耗品，国内所有生产废气分析仪器的厂家均采用了CITY公司的氮氧传感器。
根据闪码灯读取闪码，确定故障点，重点是NOx信号相关的故障。检查NOx传感器和排气管，确认排气管没有太大的漏气，并且NOx传感器安装正确，详见SCR后处理系统匹配安装规范。
检查NOx传感器线束，确认通讯正常，供电正常。检查排气被压，排气被压影响到进入NOx传感器的NOx分子数，继而影响到NOx测量。检查废气的NO与NO2的比例，若NO2比例偏高，则测量的NOx值偏高。必要的话，检查标定数据，确认NOx传感器相关报文的发送和接收放行正确。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）
氧传感器故障。检测数据流的氧传感器电压值是否正常，燃油修正状态的范围。如果加热器电阻丝烧蚀，更换加热器电阻丝即可。
汽车仪表盘指示灯中，有一部分指示灯作用并不是以往了解的作用，仪表盘也是故障灯，一旦亮起，也就表示相应的部位出现了故障异常，需要及时进行检修。
氧传感器作为电子控制燃油喷射系统的重要部件，对发动机正常运转和尾气排放的有效控制起着至关重要的作用，一旦氧传感器及其连接线路出现故障，不但会使排放超标，还会使发动机工况恶化，导致车辆出现怠速熄火、发动机运转失准、功率下降等症状。
扩展资料：
氧传感器注意事项：
1、新装或更换氧传感器时，均应校正氧分析仪的氧浓度显示值。不进行此项工作，更换新的传感器后，氧分析仪检测的氧浓度可能会与实际浓度产生偏差，从而影响测量。
2、在氧分析仪中对探头信号进行标定修正就是很必要的工作，否则显示氧浓度与实际被测气体的氧浓度就会存在较大偏差，满足不了现场生产的需要，甚至误导控制影响生产。
3、传感器避免接触有机溶剂、涂料、药剂、油类及高浓度气体。
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