空车质量与整备质量的区别是什么？

汽车的整备质量，就是我们以前惯称的空车重量。所谓汽车的整备质量是指汽车按出厂技术条件装备完整（如备胎、工具等安装齐备），各种油水添满后的重量。这是汽车的一个重要设计指标。

整车装备质量也就是人们常说的一辆汽车的自重，我们对它的规范定义是：汽车在正常条件准备行驶时的重量（油箱装有90%的燃油）+随车附件（备胎、随车工具等），该指标既要先进又要切实可行，它与汽车的设计水平、制造水平以及工业化水平密切相关。

同等车型条件下，谁的设计方法优化，生产水平优越，工业化水平高，则整备质量就会下降。汽车的整备质量还是影响汽车油耗的一个重要参数。因为车辆的耗油量与整备质量是成正比关系的，即整备质量越大的汽车越耗油。

例如一辆小型车，如果整备质量每增加40公斤，那么它就要多耗1%燃油。这就给我们一个提示，如果购车主要是为了家庭使用，那么选购时应首先考虑经济型轿车，因为经济型轿车车身较轻，耗油量也较小，使用成本较低。市场上排量为1.5L至1.8L家庭用车的整备质量在1.1吨至1.3吨较合适。

干重和整备质量有的区别是指干重指的是单体的重量，整备质量是指整体的重量。所有液体都不会计算在干重之内。燃料，机油，水箱液，避震油等都不会计算在内。所以讨论干重的意义不大，因为在干重状态的车辆根本无法运作。

干重和整备质量资料

虽然干重的参考意义不高，但因为这是最轻的数值，所以也是车厂最乐于让人看见的数值。国内不少厂家也惯用此方式且不明确标出。

意思是能把车辆驶离组装生产线的最低重量。这包括润滑机油、各式液压油和少量汽油。付运重量的参考性比干重高，但仍未能反映全部。付运重量是为了减省运输费用设立而来的数值，多见于车辆外包装箱等地。

装备重量泛指能把该辆车正常运作的必需耗材重量，也就是人们常说的一辆车的自重，它的规范的定义是指车的干质量加上冷却液。

各类液压油液和燃料不少于油箱容量的90%及随车工具等物品的总质量。其实通俗地说整备质量就是摩托车在正常条件下准备行驶时，尚未载人载物时的空车质量。

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