雷克萨斯是日本的品牌汽车。
1999年起 ，雷克萨斯品牌连续11年位居美国豪华汽车销量第一的宝座 。2005年 ，雷克萨斯成功打入日本本土市场，也因此成为在全球均有销售的高级轿车品牌 。初时雷克萨斯在美国国内以“热切追求完美”作为宣传口号，后来以“追求完美 ”作为在全球国家和地区的行销格言 ，直到2013年 ，其宣传口号改为AmazinginMotion。2017年，正式公布全球新品牌形象的中文释义——“领未见 ，探非凡 ”。
2019年 ，雷克萨斯在华累计销量突破100万台；2019全年在华销量200521辆，同比增长25% 。2020年3月 ，BrandFinance发布了《2020年全球最具价值品牌500强报告》 ，雷克萨斯排名第200 。2020年1-12月，LEXUS雷克萨斯全球累计销量达718715台。截至2021年4月底 ，雷克萨斯旗下电气化车型的全球累计销量达到200万台 。
雷克萨斯 ，创立于1983年，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌 。该品牌仅用了十几年的时间 ，销量在北美地区便超过了奔驰 、宝马。
一直以来 ，网间一直有个争议，内容是关于?雷克萨斯ES定位的问题，这款车到底是B级车还是C级车？有人说这是B级车 ，有人说这是C级车 ，解铃还须系铃人 。众所周知，雷克萨斯是丰田豪华品牌 ，起初因北美市场而诞生 ，先在美国上市，后在其他国家和地区陆续上市 ，雷克萨斯从诞生到壮大都离不开北美市场的巨大贡献 ，在美国的售价足以说明ES的定位 。
雷克萨斯ES350在美国的售价为40925美元，约合人民币26.9万 ，发动机为3.5升6缸 ，宝马330i在美国的售价为42245美元，发动机为2.0升4缸 ，奥迪A4?40TFSI?quattro的价格为40145美元 ，发动机为2.0升4缸，奔驰C300的价格为42395美元，排量为2.0升4缸 ，单纯对比这四款车的价格 ，这四款车是一个级别。
按照在美国的售价，雷克萨斯GS和宝马5 、奔驰E、奥迪A6是一个级别的车 ，价格都在5万多美元 。GS的定位高于ES ，而且价格相差1万多美元 。然而在国内，不少人以为雷克萨斯ES和BBA?E56是一个级别 ，其实这是一种错觉 ，这个错觉主要来自定价和加价。说完美国的定价，再来看看日本本土 。
雷克萨斯ES在日本本土的售价为599万日元到713万日元不等 ，排量2.5 ，奔驰C的售价为489万-641万日元不等，排量1.5 ，宝马3系的售价为489万-599万日元不等 ，排量2.0，奥迪A4售价为455万-627万日元不等，排量2.0 ，从日本本土的价格也能看出来 ，这几款车也是一个级别 。
不管在美国市场还是在本土市场，雷克萨斯ES的定位就是B级车 ，和普通B级车不同的是 ，它是丰田旗下豪华品牌，有人把ES叫B+车型 ，也能勉强说得过去吧 ，虽是B级水平，但是在国内的售价直逼BBA?E56 ，加上加价提车 ，给人的错觉和E56一个级别，其实这是一种错位营销。
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本文概览：雷克萨斯是日本的品牌汽车。1999年起 ，雷克萨斯品牌连续11年位居美国豪华汽车销量第一的宝座 。2005年 ，雷克萨斯成功打入日本本土市场...
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