14万公里用换减震器吗

太平洋汽车网14万公里要换减震器。一般减震器4万公里左右就要换一次，实际上根据不同车况、路况和减震器制造商的不同，更换频率会有所差异。

减震器（Absorber）从产生阻尼的材料这个角度划分主要有液压和充气两种，还有一种可变阻尼的减震器。减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。

减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转震动（即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象）。

减震器与弹性元件承担着缓冲击和减震的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚至使减震器连接件损坏。因而要调节弹性元件和减震器这一矛盾。（图/文/摄：太平洋汽车网董鹏）

汽车上有很多小部件虽然不起眼，但是却对汽车的性能及车主的安全有很大的影响，汽车减震器就是这些不起眼的小部件之一。

汽车减震器的存在使得车子的车架与车身振动减弱，保证车子行驶的平稳，它的损坏会造成车辆失控、轮胎磨损加剧等情况。

什么是减震器？

减震器就是改善汽车行驶平顺性的器具，是指汽车整个避震器中间的那根“筒”，它可以有效抑制弹簧在工作时产生多余的回弹，起到减震的作用。所以一旦减震器损坏，会严重影响车子的使用。

但是这是否就意味着10万公里就必须更换汽车的减震器呢？

通常来说，汽车每行驶10万公里就需要检查一次减震器，但不同的车型及车主的行驶习惯会造成汽车之间存在差异，所以10万公里并不是更换汽车减震器的标准。

如何检查汽车的减震器是否损坏？

1、让汽车在并不怎么平整的路面上行驶10公里后停下，用手触碰汽车的减震器外壳是否发热，如果不发热就说明减震器并没有工作，使用适当润滑油之后再检测，此时若发热，就说明减震器缺油，加满油即可；反之则代表减震器坏了，需要及时更换。

2、用力按下汽车保险杠再松开，如果汽车只有两三次的跳跃就说明减震器工作正常，若一直“蹦”个不停，就说明减震器坏了。因为减震器坏了的车开起来特别“欢脱”，减震器中的油液无法使其正常工作。

3、用升降机将车升起来或者趴到车底去检查减震器的渗油情况，渗油较少可以继续开，问题不大，如果减震器上面全是油还有滴油的现象，那它就离换不远了。

汽油容易挥发

汽油有个特质是易挥发，如果将油箱加满油，并且油箱长期处于满油的状态下，冬天可能问题不大，但是夏天高温，热胀冷缩，汽油会发生膨胀，这个时候本来就处于满油状态下的油箱中压力会变大，进而导致汽油挥发。

这些汽油落到易燃物上，尤其是夏天，极其容易发生火灾，所以而且一旦出现火灾，后果是非常严重的，而损失无法预估。

无论是人的生命财产安全，还是社会影响，都得不到有效保障。

更换减震器注意事项：

1、在选购减震器前要核实自己的车子的车型、排量等信息，以保证所选减震器与车子相匹配。

2、选择优质产品，尽量选择原厂减震器。劣质减震器的质量远小于优质减震器，不仅减震效果不好，还会对汽车及人身安全造成影响。

3、在更换减震器时，最好一次换两根。每辆车有四根减震器，前面两根，后面两根，如果只换一根会造成汽车的受力不均，减震器出现问题。

减震器虽对车子的影响很大，并不代表达到一定里程就要更换，好好保养才是硬道理。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本文来自作者[静枫]投稿，不代表泰博号立场，如若转载，请注明出处：https://www.staplesadv.cn/ds/55783.html