自主豪华品牌中级轿车红旗H5

前段时间我有个朋友买了一款黑色的红旗H5，看他喜提爱车确实也是爱不释手，经常都在他车里听点音乐，看手机，然后每次路过他停车的地方都必定使用他的钥匙按一下，感受一下它的灯光。足以说明这款十多万的中级轿车已经走进了平民百姓的普通生活，那么接下来我们一起了解一下这款车。

红旗H5是向着其概念车的设计元素靠拢，前中网采用红旗家族样式，大嘴造型给人印象深刻。前大灯组整体造型较为时尚，灯组内部融入LED灯带。前保险杠雾灯处采用贯通式设计，使整车视觉效果下探，搭配前中网下方进气口造型使新车看起来更加运动。

最抢眼的是红旗品牌家族直瀑式的进气格栅，并且融入了中国传统的折扇元素，镀铬的处理让整个前脸表现出了时尚运动感。发动机舱盖上也保留了标志性的旗帜形状品牌标志，与两边LED前大灯组搭配起来增加了外观的现代感和科技感。

车身侧面两条腰线从前轮拱处一直延伸至尾部，两条腰线上下呼应与整个尾灯造型融合，极具视觉美感。尾灯与前大灯相呼应，均采用相同造型，搭配后备箱盖处微微上翘的尾翼识别性极强，表明了一汽红旗主打运动型轿车的思路。

延展的机盖、靠后的驾驶舱及溜背设计让车身看起来更加流畅，使整车即使在静止状态也给人一种跃跃欲试的感觉。而其所采用的汇聚式车身曲线设计，车身侧围顺势延伸到车身尾部，再结合硬朗的车身线条，强化了这台车的运动感。

车尾部分，尾灯采用LED光源，结合双边双出的排气管布局，烘托出了红旗H5的运动氛围，略微上翘的尾翼设计让尾部看起来更具时尚气息。

作为国内传统豪华轿车品牌，红旗在H5的内饰材料上采用了大量的真皮包裹，中控台的侧面，也采用了软质的搪塑材质，营造出了豪华的内饰氛围。

内饰部分则采用了当下较为流行的设计元素，三辐式平底方向盘和飞翼式换挡杆的搭配，彰显出红旗H5所强调的时尚动感理念。悬浮式的中控液晶屏以及少见的空调控制区域虚拟按键，则使整辆车充满了科技感。

采用上浅下深的配色布局，方向盘采用D型三辐式设计，配有多功能按键，T字区立于空调出风口之上的大尺寸屏幕极具科技感。

仪表盘全系采用的是7英寸液晶仪表盘，彩色屏幕显示信息比较细腻，也比较的丰富，仪表盘外围使用的是银色镀铬铭条包围，整个细节做工和质感很良好。

中控屏幕式10英寸液晶显示屏，触控式液晶显示屏幕操作比较的便利，触感还是比较灵敏，手机互联支持CarLife,智联灵动版本以上才配备了多媒体车机系统。

在内饰座椅的配置上，全系除高配外都是使用仿皮材质，由于座椅的包裹性很好所以整个座椅舒适度都比较良好。遗憾的是主副驾电动座椅调节并没有标配，而是从智联灵动版本以上开始配备电动调节。

后排座椅支撑效果很不错，中央地台略有隆起，整个后排空间感受还是比较宽敞，配备有后排杯架。

整个后排座椅支持按比例放倒，对后备箱的功能多变性有良好的支撑。

红旗H5搭载一台1.8T涡轮增压发动机，搭配6速自动变速箱，输出最大功率180马力，最大扭矩250N·m，动力表现满足日常家庭用车的需求。

与阿特兹同平台的红旗H5也采用前麦弗逊式/后多连杆独立悬架搭配，其在运动性能和操控性能方面确实有不错的表现。

H5在其他的配置上有大灯高度调节和延时关闭，全车车窗一键升窗功能，全车配备车窗防夹手功能，标配外后视镜锁车自动折叠，雨量感应式雨刷也是标配等等比较实用的功能配置。

H5是红旗品牌为了打响年轻化重要战略而推出的一款车型，它拥有时尚运动的外观和上佳的操控性能，并延续了红旗轿车的外观设计特点和豪华舒适的内饰设计。在竞争激烈的B级轿车市场中应该能吸引到不少的消费者。

从亮相开始，红旗H9就一直备受关注，毕竟作为目前中国品牌最高端的轿车，红旗H9代表的不仅是红旗品牌的门面，也是所有中国品牌的门面，而红旗H9的售价，则也一直是大家关注的焦点。

8月23日晚，红旗正式公布了H9的售价，30.98~53.98万元，相较于此前33~60万元的预售价格还是降低了不少，而与BBA同级别的5系（42.69万元起）、E级（42.98万元起）、A6L（40.98万元起）起售价也低了10万元以上。从定价方面来说，红旗H9还是比较实在的。

红旗H9定位于中大型轿车，在外观上红旗H9采用红旗品牌最新的设计语言，整体的造型风格更偏向于大气，稳重。细长的全LED大灯组和直瀑式格栅通过粗壮的镀铬饰条相连，有着类比于劳斯莱斯的神态，刻画出了强烈的尊贵感。而车身也采用了前置后驱车型上常见的短前悬后长悬的设定，搭配溜背的车顶，视觉效果优雅修长。而实际上，外观也是红旗H9的核心竞争力之一。

作为中大型轿车，红旗H9的车身尺寸也达到了5137/1904/1493mm，轴距达到了3060mm，放在同级中属于主流的水准，不管是家用还是商务接待都不成问题。

内饰来看，红旗H9也同样是最新的设计语言，和外观一样走的是豪华大气风格，大量的木纹、皮革、缝线和镀铬材质加之全液晶仪表、中控大屏等的点缀，视觉档次完全不输A6L、5系、E级等对手。

另外从配置来看，红旗H9也非常丰富，如19寸轮胎、自适应巡航、车道保持辅助、电动后备厢、空气悬挂、抬头显示、前后排座椅加热/通风/按、后排座椅电动调节等舒适、科技方面都一应俱全。

而在动力方面，红旗H9则搭载了2.0T和3.0T?V6两款动力，2.0T由一汽自主研发，最大马力为252匹，最大扭矩为380牛米，参数方面达到了和BBA?2.0T相同的水准，官方百公里加速为7.8秒；3.0T最大马力为283匹，最大扭矩为400牛米，采用机械增压，官方百公里加速为7.1秒，两款发动机均匹配7速双离合变速箱。

从舆论来看，虽然红旗H9的起售价格同级的BBA便宜了10万元以上，但还是有不少人认为红旗H9的定价太贵了，实际上在定价上，红旗H9并没有好高骛远，而是继续延续红旗H5、HS5的“接地气”定价，只是因为中国品牌轿车一直没有涉及到30万以上的价格区间，才导致人们心理难以接受，实际产品上我们红旗H9的产品力也符合它的售价，客观的说，红旗H9，打动你了吗？

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