新年新名新气象路虎发现运动版首推R-Dynamic S性能版

路虎发现神行的名字大家一定很熟悉，自2015年国产以来，作为路虎家族入门SUV发现神行很受消费者青睐，常年优惠幅度惊人的它颇具性价比，去年年底清仓时更是低至23万元左右…但是呢，路虎终归不想让自家产品在市场中如此掉价竞争，于是2月14日推出了它的中期改款车型，并且赋予了它全新的名称—发现运动版。

虽然是中期改款，但是发现运动版却从外观到内饰都进行了全面革新，更像是一次大的换代。新年新气象，改名了的发现运动版能否在2020年火热大卖呢？小编先来带大家看看哪款配置更值得推荐。

新车简介

发现运动版亮点还在于配置的全面提升，首先它搭载了第二代智能全地形反馈适应系统，提供多达6+1种地形和驾驶模式，另外路虎看家本领全地形“透视”技术和ATPC全地形进程控制系统也在发现运动版上有体现。科技配置中，发现运动版拥有ADAS?L2级别智能驾驶辅助系统，该系统包括了自适应巡航ACC带方向修正功能、碰撞预防紧急制动、车道保持辅助灯功能。另外，发现运动版全系标配PM2.5滤芯和负离子除菌系统，在这个防疫特殊时期显得非常厚道。

首推R-Dynamic?S性能版

发现运动版共推出5款车型，售价区间为35.68万-45.58万元，与老款发现神行34.68万-50.08万元售价相比，起售价贵了1万元，但顶配车型价格减少了4.5万元。实际上，发现运动版只有4个配置，R-Dynamic?SE性能科技版分为了5座和7座两个版本，值得一提的是，在这个级别中，发现运动版也是为数不多提供第三排座椅的车型。

发现运动版全系标配的配置有：四驱系统、电子驻车、胎压显示、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、倒车影像、定速巡航、六种驾驶模式选择、发动机启停、陡坡缓解、无钥匙启动、远程启动、多功能方向盘、液晶仪表盘、主/副驾驶电动调节等等。先来说说，入门配置Core?Standard家庭版售价35.68万元，虽然比老款发现神行贵了1万元，但是考虑到它外观内饰都进行了全面革新，小编觉得还是值这1万元的，该配置除了是全系唯一采用低功率发动机外，还缺失了电动后备箱、方向盘换挡、全液晶仪表、LED日间行车灯等实用配置，考虑到与次低配仅仅想相差2.6万元，小编不推荐该配置，此外很有可能经销商日后也不会有这款配置的现车。

综合来看，R-Dynamic?S性能版是最为推荐的配置，原因便是38.28万元的售价性价比十足，因为相同的价位在BBA中只能够买到奥迪Q5?40?TFSI荣享进取型（38.78万元）、奔驰GLC?260L?4MATIC动感型（39.28万元）、宝马X3?xDrive25i?豪华套装（38.98万元），这三款配置车型无一例外都是各自中的最低配车型，那么发现运动版在相同价格区间能够拥有更充沛的动力水平，这便是最大的优势。当然，考虑买发现运动版的朋友，小编在这里推荐大家不要赶热乎劲现在购买，毕竟上市后按照路虎经销商以往的“套路”，发现运动版一定还有不少优惠空间。

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车市下行，车企的日子越来越不好过，尤其是二线豪华品牌，为了维持销量，只能靠大幅降价来保持话题和热度。不过对消费者来说选择更多样化，买车没必要只盯着大众或者丰田普通品牌了，这七款豪车价格大跳水，很有性价比。

捷豹XFL

降幅：7万上下

在中大型豪华轿车领域，捷豹XFL也有着不容小觑的影响力，线条流畅优雅，张力十足，车长近5.1米，轴距超3.1米，内部空间表现非常出色。现如今捷豹品牌口碑和影响力大不如前，自然影响到了XFL的销量，XFL终端就给出了7万上下的降幅，从车主成交价格来看，入门版本车型最低裸车价格跌至28万的都有（地区不同跌幅不同），很有性价比。

英菲尼迪Q70

降幅：6万上下

虽然是日系豪车，但英菲尼迪Q70设计没有日系车的风格，反而有几分美系车的韵味，发动机舱隆起的线条，以及饱满圆润的车身，都很有力量感，从侧面看还有几分帕拉梅拉的韵味。定位中大型豪华轿车，车长超5.1米，轴距超3米，内部空间表现出色，全系标配2.0T/211马力发动机，匹配7AT变速箱，账面数据不算出色，但能满足日常出行所需，终端降幅超6万，入门版本车型跌至31万上下，还是很有吸引力的。

路虎星脉

跌幅：8万上下

虽然路虎品牌现如今屡被质疑品牌豪华性，但星脉这款车在外观和内饰的氛围营造上还是没有什么争议的，隐藏式门把手和极具质感的内饰设计，三块大屏对于科技感的营造非常到位，整车不管是静态质感还是行驶豪华感都非常出色。星脉现如今终端降幅超10万，入门版本车型早就跌破50万，比起宝马X5或者保时捷Macan来看更有性价比。

林肯MKZ

跌幅：4万上下

林肯MKZ也是20多万预算中一个非常不错的选项，外观精致时尚，贯穿式尾灯很有辨识度，夜晚点亮效果非常出众。轴距2850mm，空间比雅阁等B级车更出色，入门版本车型就搭载了2.0T/196马力发动机，匹配6AT变速箱，6AT变速箱略失档次感但稳定性比较出色。而且目前林肯MKZ终端有4万上下的降幅，入门版本车型裸车跌至21万上下，还是值得入手的。

奥迪A4L

降幅：7万上下

有20多万的预算，与其看凯美瑞或者雅阁，不如看看奥迪A4L，作为入门级别的豪车，奥迪A4L尺寸和轴距都要比雅阁凯美瑞出色，轴距超2.9米，空间更出色。并且终端降幅7万上下，入门版本车型最低跌至21万上下，整车极具性价比。

路虎发现神行

跌幅：10万上下

新一代极光销量折戟，发现神行就担起了销量重担，靠着终端近10万的降幅，入门版本裸车跌至24万上下，成功地吸引了消费者注意力，月销量稳定在两千多辆，轴距超2.7米，空间比极光出色，实用性更高，还有全地形适应系统和全系全时四驱，越野能力出色。

奥迪Q5L

跌幅：7万上下

要说豪华中型SUV，实力最出众的必然是奔驰GLC，但性价比最高的肯定是奥迪Q5L。终端降幅7万上下（2020款），入门版本车型跌至31万上下，虽然适时四驱和双离合以及托森差速器的变动让车型备受争议，但近10万的降幅能够弥补这些短板，也能让Q5L销量大涨。

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