自动挡车坡道停车的具体步骤：
1、先拉手刹后抬脚刹，踩脚刹把档位放入N档再挂P档(这样的拉手刹后仍在D档上，车还有向前的推进力，相当于手刹起步)，具体的还需要驾驶员在操作中熟练掌握。
2、接着，要注意的是，自动挡P挡的锁止作用，靠齿轮箱内的齿轮咬合，停车入位，仍踩脚刹，拉手刹后同时挂N挡，抬脚刹，这时车会后溜一点，手刹才起作用，如这时已挂入P挡，车动的这点距离，就给变速箱带来冲击，让车动一下手刹起作用，再踩脚刹挂入P挡。
3、以上就是自动挡半坡起步定点停车技巧的主要内容，其实自动挡和手动挡的操作原理相差不是很多，只要仔细琢磨，多练习一些，很快就能掌握自动挡半坡定点停车的技巧。
驾驶自动挡注意事项：
1、一般情况下,驾驶时如无特殊要求,不要将挡杆在D、3、2、1等挡位来回拨动。特别禁止在行驶中将挡杆拨入N挡或在下坡时用N挡滑行,否则,由于发动机的怠速运转,发动机驱动的变速器内油泵供油量减少,容易导致自动变速器内零件因润滑不良而损坏。
2、注意启动自动挡车时，要确保档位在P挡或N挡上。否则会损坏变速箱。
3、当自动挡车无法启动时，不能人工硬推或用别的车拖拽，否则严重损坏车辆。应该找专业拖车人员和专业车辆。
4、自动挡车倒车时应确保车辆停稳后再挂入R挡倒车。
参考资料：
自动挡坡道停车怎么办?
具体操作步骤如下：
1、踩下自动挡汽车的刹车踏板，给自动挡汽车车辆减速。
2、将自动挡汽车停在安全的路面上。
3、将自动挡汽车的变速杆置于P档位置即驻车档位。
4、向上拉起自动挡汽车的电子手刹开关。
5、按下自动挡汽车的一键启动键，给自动挡汽车熄火，即可停车了。
扩展资料
很多的车主朋友们因为一些特殊的情况，常常会将爱车停在半坡上，如果短期、偶尔几次，影响不大，但是长时间这样停车，对车辆也会造成不小的伤害，甚至留下安全隐患。
1、对手刹制动系统的伤害
将车停在坡道上，最首当其冲的无疑就是手刹。手刹是通过拉线拉动制动蹄将车辆固定住，车子停在半坡上，手刹拉线要一直承担着整车重量沿平行于坡面上的分力，长时间会使得手刹拉线产生“疲劳”，对手刹制动效果产生影响。
甚至有可能使手刹丧失制动性能;若平时用车不注意，很容易在停车后就酿成溜车事故。
2、对悬挂的影响
与“将半边车身停在台阶上”一样，坡道停车时，朝着坡道下方的一边，悬挂承受更大的压力，长时间如此，造成前后悬挂老化程度、软硬不同，影响乘坐舒适性。
3、存在溜车的隐患
坡道上停车对于我这种有“轻微灾难幻想症”的人来说，怎么看怎么觉得不安全，总觉得随时会发生溜车事故。
事实上，若长时间在坡道上停车，手刹随时都可能老化失效，若这时车主没注意，溜车事故的确会发生。因此，对于在半坡上停车这种方式大家还是尽量避免吧。
4、易发生刮蹭事故
“半坡停车”对于新手来说就是一个挑战了，在这种斜坡上的半边停车更是一个更大的挑战，一不小心就可能碰到或者是蹭到。特别是对于手动挡车型，或许对于老手来说也不容易，更何况是新手。因此，对于这类停车位，能避免的话尽量避免。
关于“自动挡坡道停车怎么办?”有以下相关内容介绍：
踩住刹车，然后把挡位停在p挡上面，然后拉住手刹车，就可以松开脚专刹车了：
1、自动变速器的P挡位的作用是通过变速器内部的机械机构锁死变速器，达到协助手制动的目的。但是如果把车辆停放在百坡道上；
2、挂入P挡之后，再次起步，挂挡手柄不能够很轻松的从P挡位置摘下来。这是因为在停车的时候，先进入P挡，后松开制动踏板，车辆因为车的自重原因，在向下稍微下滑过程中，自动消除了P挡锁齿的间隙，再次起度步时，挂挡手柄不容易很轻松的从P挡位置摘下来，这就如同一个插上的门在施加外推力的情况下不容易打开一样；
3、所以如果把车停放在坡路上，正确的步骤是：一定要先挂入N挡位并拉紧手制动，抬开制动踏板让手制动充分起作用以后再挂入P挡位
本文来自作者[沈春东]投稿，不代表泰博号立场，如若转载，请注明出处：https://www.staplesadv.cn/ds/54995.html
评论列表（3条）
我是泰博号的签约作者“沈春东”
本文概览：自动挡车坡道停车的具体步骤：1、先拉手刹后抬脚刹，踩脚刹把档位放入N档再挂P档(这样的拉手刹后仍在D档上，车还有向前的推进力，相当于手刹起步)，具体的还需要驾驶员在操作中熟练掌...
文章不错《自动档如何上坡停车》内容很有帮助