帕萨特烧机油厉害怎么办？

帕萨特烧油的解决方案如下:1。正确选择发动机，加入高粘度的机油，增加发动机活塞与气缸壁之间的密封性。烧机油的彻底解决办法是彻底检修车辆；2.经常检查油表，按说明书定期更换机油和机油滤清器，更换原装机油滤清器备件。一旦油损异常，去修理厂维修。帕萨特搭载1.4t涡轮增压发动机，最大马力150ps，最大功率110kw，最大扭矩250nm，匹配7速双离合变速箱。

帕萨特“前身”，8年车龄的桑塔纳3000，里程17万，能值多少钱？

帕萨特败退？月销量暴跌-47.72%，比上月整整少卖了12413辆！

各位看官，我们又见面了。弹指一挥间，时间列车来到了2020年3月26日星期四，感谢你点开这篇文章。今天为您带来的是帕萨特。根据1月份的汽车销量数据显示，在今年1月，帕萨特骄傲地卖掉了1.36万台，并站在了销量榜第3名，在群龙竞技的车市舞台中收获佳绩。

帕萨特可以说是势如破竹，不仅完胜奔驰C级、君威、迈腾等实力派车系，并随时叫板销冠——雅阁，若然帕萨特能够百尺竿头，在不日的将来会更受消费者喜欢。哇！帕萨特貌似很厉害的样子，正所谓过了这村就没了这店，就由我为大家简单介绍介绍吧。

帕萨特的外观设计上点缀了不少具有冲击力的元素。它的前包围两侧的雾灯均为卤素光源，有点美系中型车的味道。帕萨特的侧面姿态更是让你难以忘却，使用了两条硬朗的线条贯穿车身，配合矩阵风格的车尾，表明了其科技化、运动化的车型属性。

在颜色的搭配上，上汽大众的厂商是很有诚意的。以帕萨特2019款380TSI豪华版国VI为例，为拥趸们展示了晶钻灰、珠光银、珊瑚红、玄武黑、香槟金、雅致白等多种颜色的车身，是不是有种目不暇接的感觉，哪种颜色才是你的心头之好呢？此外，它的缸体材料采用了铸铁构造，驱动为前置前驱，车体结构则是承载式。

值得一提的是，帕萨特的最新款式为2019款，其车型共有15种，分别是帕萨特 2019款 330TSI 豪华版 国V、帕萨特 2019款 330TSI 精英版 国V、帕萨特 2019款 280TSI 商务版 国V、帕萨特 2019款 330TSI 尊贵版 国VI、帕萨特 2019款 330TSI 尊贵版 国V、帕萨特 2019款 380TSI 尊贵版 国VI、帕萨特 2019款 330TSI 领尊版 国V、帕萨特 2019款 330TSI 领尊版 国VI、帕萨特 2019款 280TSI 商务版 国VI、帕萨特 2019款 280TSI 精英版 国V、帕萨特 2019款 380TSI 旗舰版 国VI、帕萨特 2019款 280TSI 精英版 国VI、帕萨特 2019款 380TSI 豪华版 国VI、帕萨特 2019款 330TSI 精英版 国VI。作者君相信，上面必有一款是你中意的，是不是？

一款车坐上去是否舒服、空间是否足够，很大程度上取决于它的尺寸参数上，当前在售的最新款式一共有1种，其中最为突出的款式长宽高分别为4933mm、1836mm、1469mm。从它的尺寸参数来看，似乎无论是用来上下班代步，还是一家人出外自驾游，都是一个不错的交通工具。我们知道，帕萨特是一款定位于中型车的车型，而帕萨特的大小尺寸十分适中，不会太大，也不会太窄，十分适合经常出行的朋友！

排量一直是车主所关心的重点，因为会直接影响到自己的钱袋子，它为车主朋友提供的排量选项就多达2项，排量分别为1.4T、2.0T。而这款车由工信部测得的油耗值为5.6L，因此很多朋友都觉得，帕萨特油耗低是其最大亮点，无论用来代步上班，还是假日出游，它都是一个不错的选择。据说，它的最大马力达到了220匹，有网友说了：这样的马力对于我来说简直就是大材小用了，你觉得呢？

除此以外，帕萨特的传动装置同样不可小看，首先它有多达6类的变速箱加持。分别为4挡自动、5挡手动、5挡手自一体、6挡双离合、6挡手自一体、7挡双离合。其中最小档位数莫属4挡自动，而最强大档位数则是7挡双离合。双离合变速箱，英文简称“DCT”。双离合，顾名思义，就是在车结构内部提供两套变速箱，从而使其能够在两种模式下进行轻松切换，提高了整车的灵敏度。

中型车作为中国汽车市场的一个细分领域，竞品间的竞争也是十分激烈的。而帕萨特能够在中型车阵营中屹立多年不倒，足见它的实力可在。此外，帕萨特在价格方面的跨度还是不小的，据相关消息显示，其厂商指导价从18.49万~28.29万元不等，相信这样的价格区间，对于很多朋友而言，只不过是小菜一碟。您说是吧？不知不觉又到了本文尾声了，您是否意犹未尽呢？不知道本文所呈现的内容是否是您想了解的呢，最后祝您鼠年大吉！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众帕萨特缺点多吗？它的问题多吗？

这篇文章的主角，是朋友刚收的一台二手车，它就是帕萨特的前身，8年车龄的大众桑塔纳3000，行驶里程17万多点，这车怎么样，还能值多少钱呢？我们来分析一下：

车子长宽高尺寸为：4687mm，1700mm，1450mm，轴距为2656mm（各版本之间略有差异）。

外观方面，这车在当年满大街都是，看着没啥新鲜感，相对于?桑塔纳和桑塔纳2000，这车的设计其实我还感觉更难看了，哈哈。

车头的大众车标这么多年过去还是挺亮啊，高配车型使用的铝合金轮圈，看得出是当年高配的身份，小剐小蹭不是啥问题，毕竟这种车没人太在意，你觉得呢，哈哈。

车内设计就是大众传统的内饰风格，很简单，不过现在看起码不难看，就是常规的样子，就是日常走烂路异响太多。

仪表盘比较简单，17万公里的里程，一般不懂车的人都怕了吧，实际上屁事没有，哈哈。

座椅是用的真皮材质，高配厉害，前车主是爱车之人，包了两层坐垫，哈哈，乘坐空间方面，不小，完全不输现在的速腾和朗逸。

尾箱容积400升，不算大。

动力方面，这车使用的就是一台1.6L的自然吸气发动机，一台有年头的老机子，最大马力95匹，最大扭矩140牛米，参数现在看确实是一般啊，不过这么多年过去了，这台发动机的技术已经很成熟了，十分的皮实耐用，后期的零配件市场存量也十分大，据说大修发动机都用不了一千，很惊人，哈哈，搭配的一台5速的手动变速箱，车身重量1.2吨多，零百加速时间13.2秒，当年官方的急速为181km/h，工信部油耗为8升，实测差不多。

日常开起来，这台发动机的低扭是真的强，和其他老大众车一样啊，不用踩油门轻松走起来，在市区3挡基本上就是万能挡，起步都没啥问题，不过太注重低扭，时速超过60km/h后就明显泄劲了，哈哈，超车啥的就需要多踩些油门，另外这车的变速箱手感也比较一般，尤其是换挡行程太长了，没有手感的设计，算是倒退，离合高度也太高了，刚上手抬了半天才找到，哈哈，吹毛求疵了是吧。

底盘方面，这车使用的前麦弗逊后扭力梁的设计，没错，当年的B级车也是用非独立悬架，毕竟这车当年是国情发展诞生的车型，国外没有，你懂得，哈哈，日常开起来，调教上就是偏重于舒适性的设计，路面的大小颠簸的处理还行，不过经过大颠簸的动作就比较多了，没有德系车的那种扎实感，不过这车貌似也不能称得上百分百德系车，哈哈，能接受，另外就是跑高速快了比较容易发飘，噪声也比较大，就是廉价车的感觉了。

最后，就是揭秘这车的价格，只要没有大事故，正常车况，这车现在的市场行情基本都在3万多，没错，不便宜，但是就是有人要，你猜到了吗？

你觉得这车能值，或者说应该值多少钱呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

优点：外形喜欢的不得了，改款真的非常棒，很帅很帅

缺点：没有不喜欢

外观：大气无敌，感觉良好

内饰：科技感很强，仪表盘很漂亮，不过氛围不算强，比轿车系列稍微改了点而已

空间：空间非常好，后排舒适惊人，各方面都很好

配置：配置很高，对得起这个价格。

动力：动力很强，主要声浪很好听，动力没有秒天秒地那么厉害

操控：过弯很稳，操控一流，驾驶乐趣真的不错

油耗：油耗一般，跑市区十几个油少不了

舒适：舒适性挺好，滤震好

优点：精致的外观，功能也挺多的，感觉性价比挺不错的。

缺点：噪音是有的

外观：一开始就是外观吸引了我，车头设计很好看，真车很好看，比例也挺不错

内饰：细节接缝有点大，有可以改进的地方，但整体还可以吧，不要求太高了，仅仅吐槽下

空间：空间前排可以，，后备箱还不错。

配置：配置也还可以，安全性、功能性配置都有

动力：静提速还算快，中后段动力衰减有点明显

操控：操控很不错，转向轻松，油门响应不是很灵敏，其他都还不错

油耗：比较省油，也要看开在什么路况了

舒适：舒适度很好，座椅有点偏硬，但是也不是说特别硬，对腰部支撑很好

优点：车子看起来真的显大，但转向挺灵活精准的，对这点很满意。

缺点：说实话价位优惠大些的话就更好了 ，就现在来说总体上说不错的

外观：外观给人眼前一亮，大气的很，我夸张了哈哈。

内饰：内饰的材料还行，就是做工在细腻一点就完美了。

空间：全家没有大块头，基本也就是自己开，空间没多大要求

配置：配置方面还行，装的无钥匙启动/进入系统有点不好使

动力：跑起来啊，什么都不是问题了。平时也就上下班和周末出去玩玩，它都能一一满足我的需求。

操控：车子看起来真的显大，但转向挺灵活的对这点很满意

油耗：油耗低，很满意，符合预期，磨合到现在10不过这是大概数值

舒适：对于我来说，开起来感觉好就是舒服，坐的人也说感觉还行。