路虎揽胜汽车大灯型号是什么

太平洋汽车网路虎揽胜汽车大灯型号是D1S，采用该型号的大灯是因为该型号的大灯能耗低且发光效率高、体积小且寿命长，又能保证足够的照射距离和照明视野，同时起到发出警示信号的作用，提高驾驶安全性。

路虎揽胜出厂时配置有双光透镜氙气灯，同时也带有自动大灯，车灯开启时间相对较多，使用频率高损耗大是通病，使用几年后亮度下降较多。

车灯不亮的因素，和灯泡有关系，和大灯里面的整体部件也有关系，一般来说灯泡亮度下降占30%，透镜老化占50%，大灯变旧发乌占20%，最佳方案是更换透镜、更换灯泡、清洁大灯这三步同时进行，升级改装后亮度可以提升300%-500%以上，好不夸张的说甚至比几千元一只的新大灯亮度还高2倍！改灯后未来几年不用为年检亮度不够这个事情烦神！

我们会根据车型为车主推荐适合的改装方案，在合理的范围内进行改装，不破坏原车线路结构，升级后的车灯外观上丝毫看不出有改装过的痕迹，不影响原车随动转向功能；车灯的照射范围更宽、更远，光线更均匀、穿透力更强，让您的夜间行驶犹如白昼般轻松、舒适，同时还不影响对向司机视线，高度性保障行车安全。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

准备入手丰田雷凌1.2T豪华版，已经购买的觉得怎么样？

（一）别克昂科旗四驱尊享旗舰型，起售价35.99万，优惠后落地价也基本上是36万左右。昂科旗外观上稳重、大气，而且还十分的精致，非常适合男女老少驾驶。内在配置上，昂科旗配有真皮座椅、方向盘加热、液晶仪表盘、HUD抬头显示、主动降噪、内置行车记录仪、前排座椅加热、通风、电动座椅记忆功能以及后排座椅加热等等贴心又实用的功能。

同时还配有各种“豪车”都不一定有配的辅助功能；自动泊车、360度全景影像倒车车侧预警系统、电动后备箱位置记忆、全车无钥匙进入、道路救援呼叫、 Car play、CarLife以及车联网和OTA升级等等功能和例如；并线辅助等等安全驾驶辅助功能。搭载前麦弗逊独立悬架、后五连杆独立悬架的昂科旗还配有BOSE音响，享受最佳驾乘体验的同时还能享受着最“纯真”的音乐盛宴。昂科旗四驱尊享旗舰型搭载通用汽车第八代2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速智能变速箱。高达237马力的动力输出与9速智能变速箱的完美结合，让你不论是在起步还是中途加速，都毫无拖沓感。同时昂科旗发动机、变速箱以及主要零部件均可以享受八年或十六万公里的超长原厂质保。这样的售后政策对于楼主说的开十年，简直就是小菜一碟吧！

总结；无论是配置、动力系统、售价或者是超长原厂质保，昂科旗都比较符合楼主的要求。

（二）沃尔沃xc60T4 智行豪华版起售价；36.29万，目前优惠幅度也不小。沃尔沃xc60亚太版，这款车的外观设计还是挺酷的，也非常的不错。

内在配置上沃尔沃xc60的布局很不错，就是配置上就有点太不给力了。

不仅座椅是皮/织物混搭，前后排座椅也没有加热、通风的功能，给人一种廉价的感觉。像HUD抬头显示、主动降噪、BOSE音响、内置行车记录仪、方向盘加热、自动泊车等等实用的功能，“他”居然都没有，真的让我有点惊讶这个设计师的勇气。搭载2.0T涡轮增压发动机和8档手自一体变速箱的沃尔沃xc60在动力输出上中规中矩，上下班代步还是游刃有余的。

总得来说，沃尔沃xc60外观好看，内在用料和配置就有点太寒酸了。

（三）讴歌RDX悦享版起售价；35.8万，目前优惠幅度也是不小。讴歌的外观设计也是挺独特的，车身线条也挺流畅，就是车标看着辨识度不怎么高。

讴歌RDX的内在格局设计的也是很独特，让你第一次坐在驾驶位上你可能有种不知道怎么驾驶的感觉，档位的设计有点不怎么合理（个人认为）。

整个车内的布局就个人而言挺不错的，就是仿真皮的座椅和一些配置有点不符合售价高达35.8万的讴歌RDX。

讴歌RDX同样没有HUD抬头显示、前后排座椅通风、内置行车记录仪、方向盘加热、远程启动、自动泊车等常用的功能配置。

2.0t发动机和10挡手自一体变速箱的动力表现满足日常生活代步还是可以的。

总结；配置不符合这个价位，隔音和模拟声浪这两个问题也是备受用户吐槽。

以上三款车究竟怎么选择，就看自己取舍了。

选车的时候主要对比全新卡罗拉和全新雷凌，相比之下，卡罗拉的车屁股好看，雷凌的前脸更好看，按指导价来看，雷凌的性价比要略微高一点，但是卡罗拉的名气更大。考虑家用也不用在乎什么名气，再加上终端雷凌的优惠力度还更大一点。在网上查着广汽丰田的做工和口碑，貌似也要比一汽丰田更好。

因此决定拍板，入手广汽丰田雷凌。刚开始的时候打算买个最低配车型就可以，但仔细查阅了一下配置表，最低配的配置简直太寒酸了，买全新雷凌主要是看上了TNGA架构那一套TSS主动安全配置，但是最低配的雷凌并没有配备，所以决定加一点预算入手次低配车型，也就是雷凌1.2T的豪华版。

年前的时候价格怎么也谈不下来，落地价一直在13.6万左右。年后由于疫情的影响，再加上这款车也已经上市一年多，所以实际价格终于降下来了。当时年前就谈了几次价格，把电话留给了4s店了，所以年后4s店也一直给我打电话，前几个月响应国家号召不出门，也没去买车。4月底的时候销售说五一期间会放出劲爆价，真正打算买车的话，让我们来看看。正好买车的事情也迫在眉睫，于是趁着五一节假日就去看车。

总体来说谈的价格还是比较令我满意的，相对年前价格优惠了不少。4S店也没有玩虚的，并没有给我们报优惠多少钱，直接和我们谈包牌落地价，但是必须选择贷款购车，最终谈的价格是12.54万包牌包税包装潢，最后再加600块钱的抵押费，总共落地价12.6万元。贷款了4万块钱，12期还清，每个月还3333元。

保险包括100万三者责任险，车损险，不计免赔险，无法找到第三方险，还有乘客险，基本上也算全险了。赠品主要包括皮质座椅，底盘装甲，贴膜，挡泥板，六探头前后倒车雷达，抱枕，灭火器，头枕和行车记录仪。对这些赠品最不满意的就是皮质座椅，味道比较大，而且摸起来也不怎么舒服，感觉还不如原装的布艺座椅好。

由于买车的时候，我前面也有两个客户定了，再加上五一可能卖得比较多，所以倒车雷达和行车记录仪这两个赠品暂时没货了，约定好首保的时候再来安装，先把车提回去，希望安装时这两个赠品不要像皮质座椅一样让我感到遗憾。

雷凌这款车作为家用真的挺称职，主要是主被动安全配置太丰富了，跟同价位其他车型相比，除了兄弟车型卡罗拉之外简直没有对手。主动刹车以前认为这是非常高端的配置，没想到现在十几万的家用车身上也配备了。车道偏离预警这个配置刚开始很不适应，偏离之后，方向盘震动总是会吓一跳，但现在渐渐习惯了，并养成了转弯打转向灯的好习惯。

雷凌的油耗表现也比较经济，目前新车才跑了几百公里，表显平均油耗只有5.1升。看着这么低的油耗，开车也非常舒服，感觉买雷凌只要不是天天在特别拥堵的城市开，完全没有买混动版本的必要。凯美瑞等大排量车型混动版本油耗才有优势。

下面再来简单说一下这款车的缺点吧。最大的问题我认为是空间缩水，相对于老款雷凌来说，新款雷凌的空间不如原来的大，可能是由于换装前后独立悬挂的原因吧，但是换装独立悬挂之后，底盘的舒适度也没有特别明显的提升，这一点有些遗憾。再就是感觉雷凌车型偏小，从侧面看，雷凌不如朗逸和轩逸显大，从后面看雷凌的屁股又不是特别好看。但总体来说瑕不掩瑜，雷凌绝对算是这个价位不可多得的家用神车。

以上内容就是丰田雷凌车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对丰田雷凌这款车的看法。

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