京沪高铁回应灵活票价

京沪高速铁路股份有限公司近日发布公告。公司于2020年10月23日召开的第四届董事会第六次临时会议审议通过了《关于优化调整京沪高铁票价的议案》，为了进一步优化京沪高铁票价结构，解决需求不均衡和供需矛盾等问题，推动京沪高铁市场化发展，公司决定对京沪高铁票价进行优化调整。

具体政策为：将京沪高铁时速在300-350公里的动车组列车二等座公布票价进行优化调整，同时将商务座、特等座和一等座与二等座的比价关系分别按照3.5倍、1.8倍和1.6倍执行。改变目前执行的固定票价，实行优质优价、灵活的浮动票价机制，以现行执行票价为基准价实行上下浮动。以北京南站-上海虹桥全程列车，二等座最高执行票价调整为598元，最低执行票价调整为498元。全程列车商务座最高执行票价调整为1998元，最低执行票价为1748元。而目前执行的固定票价二等座为553元，一等座为933元，商务座为1748元。

这次调价的主要原因如下，第一，2011年6月30日京沪高铁运营以来，客流量大幅增长，平均客座率高位运行，9年多来始终执行着单一票价，未能体现出产品结构差异化和优质优价的原则，定价市场化程度不高。第二，票价有升有降，按照旅客对旅行时间、席位服务的不同需求合理调整票价，让广大旅客有更多的出行选择。第三，体现优质优价。统筹考虑履行时间和客座率等因素，合理安排列车票价档次。公司会根据客流情况，灵活调整执行票价。同步推出客运服务提质等举措。

京沪高铁实行浮动票价具体会怎样浮动，会在何时执行？

京沪高铁票价进行了调整，并且在今年12月23日起开始实行新票价，主要是针对时速300到350的高速列车进行价格调整，并且对于高铁上的不同价位的座位也进行了调整。而且因为现在高铁市场需求越来越大，所以高铁票价进行上调也是非常正常的。

相信很多人都知道火车的票价是比较稳定的，基本上不会有涨价的情况。虽然这对普通人的出行是非常方便和有利的，但是火车的速度比较慢，特别费时间，所以现在越来越多的人会选择高铁这种运行速度比较快的出行方式。而且火车本身就是非常不赚钱的，之前可能是因为没有高铁和动车的出现，大家对火车的需求度还是比较高的，但是随着一些新型的交通方式的出现，火车的需求率急剧下降，铁路部门为了维持盈亏的平衡，所以只能将高铁票价进行上调。

现在国家大规模的建设高铁，动车等交通设施，大大的提高了乘客的出行效率，减少了乘客出行时的交通时间。当然随着交通方式的改变，票价自然也是有一定的调整。高铁因为又快又方便，效率又高，所以涨价也是非常正常的，不然普通的火车完全没有办法平衡盈亏。

其实对于高铁现在的票价来说还是非常亲民的。相信很多乘坐过高铁的人都能体会到高铁的便捷和快速。不仅大大的节省了出行的时间，而且乘客的出行感受也非常的好。它不像火车上人员复杂，空气浑浊，高铁上的设施是比较好的，环境也比较干净，座椅也比较舒服，所以现在越来越多的人出行都会选择高铁。当然高铁的座位也是分等级的，等级越高的座位价格相对也就越高，但是乘客的感受也会更好，不过高铁票价突然上涨还是需要进行一段时间的市场观察的。

10月23日,京沪高速铁路股份有限公司召开第四届董事会第六次临时会议,会议审议通过《关于优化调整京沪高铁票价的议案》。

方案指出,为进一步优化京沪高铁票价结构,解决需求不均衡和供需矛盾等问题,推动京沪高铁市场化发展,公司决定对京沪高铁票价进行优化调整。

优化调整原则为：1.票价有升有降。按照旅客对图定旅行时间、席别服务的不同需求合理调整票价,让广大旅客有更多的出行选择。2.体现优质优价。统筹考虑图定旅行时间和客座率等因素,合理安排列车票价档次。

根据京沪高铁公布的票价浮动方案，将从12月23日起对京沪高铁时速300?350公里动车组列车二等座公布票价进行优化调整，同时将商务座、特等座和一等座与二等座的比价关系分别按照3.5 倍、1.8倍和1.6倍执行。

改变目前执行的固定票价的做法，实行优质优价、灵活的浮动票价机制，以现行执行票价为基准价实行上下浮动。其中，北京南站?上海虹桥站全程列车二等座最高执行票价调整为598元，最低执行票价调整为498元。

全程列车商务座最高执行票价调整为1998 元，最低执行票价为1748元。京沪高铁北京南站?上海虹桥站间区间列车参照全程列车执行票价按照运行距离对应调整执行票价，换句话说，在南京乘坐京沪高铁同样执行浮动票价。

公司将根据客流情况，灵活调整执行票价，同步推出客运服务提质等措施。

该举措一经出台，便引发了网友纷纷热议。其中不少人质疑?浮动?是涨价的意思，这样的猜测也不无道理，毕竟市场价格随供求量而变化，是再正常不过的事了。

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