探岳全时四驱是真的吗

探岳是一汽大众集团旗下的一款中小型SUV，这款车不但外形潮流空气，并且高配车系还配备了四驱系统软件，仅是凭着这两个方面就充足使人对它发生兴趣爱好。近期就会有网民对这款车明确提出了疑虑：到底探岳全时四驱是真是假？

探岳的4MOTION四驱系统软件来源于博格华纳，是第五代瀚德Haldex全时四驱，配置一组电机控制多片离合器式的中央差速器，轮间靠电子限滑操纵，是较为常用的一种四驱系统软件，但实际上这套体系的主要部件依然是一套适度四驱系统软件罢了。

仅仅探岳根据校准促使该系统软件高宽比自动化技术，取消了中央差速器改为前后左右桥单独的小分动箱，并搭配上ESP，最后展现出来的效果和全时四驱较为贴近，因此官方网便称它为全时四驱。探岳在现实行车时汽车后桥可以分得的驱动力仅有5%，换句话说买车人基本上体会出不来这也是辆全时四驱车。

因此许多车友在购车前全是被这套体系的名字所引诱，但最终买新车才发觉该辆车说白了的全时四驱并不是奔驰宝马那类正宗的全时四驱，因此大家反响强烈后悔莫及买探岳四驱了。但实际上和平常的两开车对比起来，四驱的探岳优点依然非常大的。

探岳有着5中性能模式，各自为运动模式、经济体制、规范/舒服方式、越野车方式及其雪地模式，顾客能够按照自身出行的具体情景开展随意转换，让车子可以简单应对各种繁杂地面。单单从推动方式上看，探岳四驱在非铺装路面的根据性会比两驱要高，与此同时四驱针对北方地区冬天地面的适应力也比两驱的强许多。

而从大家探岳四驱检测看来，应用越野车方式还可以简单根据36度的斜坡，换掉42度的斜坡，尽管发生前胎短暂性跑偏，最后仍然能顺利根据坡峰，在所有检测流程中主要表现或是十分出色的。而且依据买车人的意见反馈，四驱的探岳安全驾驶起来不但驱动力贮备充足，并且快速转弯时也有着很好的可靠性，能令人开了更有信心和归属感。

因此整体看来，这款车的四驱特性或是可以符合大多数顾客需要的，实际上探岳的市场定位便是一辆城市SUV，因此技术工程师在打造出车子的过程中会更为兼具舒适度层面的主要表现，终究会开该辆车跑去越野车的人屈指可数，更为合适城市安全驾驶才算是这款车的初心。

90后车主真实的用车感受，告诉你探岳GTE值不值得购买！

探岳X自适应巡航怎么用

探岳X带有L2级驾驶辅助功能，只需通过方向盘操作即可。系统对于车辆的识别比较准确，整个流程中的动作都比较顺滑自然，能给人很强的安定感体验非常好。跟车的距离有五档可以选择，绿色表示该功能正常工作中。

探岳X全液晶仪表再加上HUD抬头显示，让驾驶者可以非常轻松的观察到车辆状态，日常驾驶时确实比较方便。

车辆可以自行保持在车道内跟随前车，如果前方没有车辆，则按照设定时速巡航行驶。当驾驶员双手离开方向盘二十秒左右，屏幕上会提示接管方向盘。

我们今天就来介绍这款新上市的插混版SUV——探岳GTE。许多消费者首先买车前要考量自己用车的定位、用车和预算，买车的主要用途就是上下班和家用为主，长途旅行或者是其他用途为辅。许多年轻消费者的预算都在20万起步，那么我个人还是比较倾向于合资品牌的。看了看德系品牌的探岳GTE，还是很不错的。外观多了一些运动及科技感，整体仍然适合家用，相比于外观，探岳GTE在内饰上耐用的品质也更适合家用。试驾流程基本大同小异，既然打算购车，那么试驾是最真实感受的具体情况的，也能够为日后购车提供非常重要的参考。探岳GTE和同级别的车型比起来有优势，空间和配置也都够用，加上养护费用很低，综合经济性还是挺不错的。

外观时尚动感

探岳GTE的外观时尚动感，全新的造型，依然采用家族式的前脸设计，相比较探岳之前的几款，探岳GTE的前脸要时尚不少，看起来也犀利了很多。车身比例十分协调，线条顺畅，而且车身颜色也比较有质感，车漆也不会很薄，专属18吋低风阻轮毂，也使得整车更具越野风，探岳GTE的两款都是全系标配，实用性也更高。大灯全部采用LED光源，在效果上还是很惊艳的，很不错。

内饰简单大方

探岳GTE内饰的设计简单大方，是许多消费者很喜欢的。8英寸中控大屏的结构清楚了然，很容易操作，屏幕大小合适，支持联网，自带流量，语音识别也很人性化。用料十分的良心，大部分都是软质的真皮包裹，比起某些车上的硬塑料好太多了，且三幅式真皮方向盘四向可调，握感很好。

空间表现出色

作为一款中型插混版SUV，探岳GTE的整体空间表现良好，家用的话完全够用了。尽管是一台中型SUV，探岳GTE的乘坐空间表现是很不错的，一米八的成年人坐在后排，还能有着较为充裕的腿部空间。后备箱容积官方为413L，后排座椅也是可以比例放倒的，空间能够得到进一步的扩展，不管是日常用车需求还是自驾出游行李较多等情况，探岳GTE都能从容应对。作为一款以实用性为主要卖点的新能源，探岳GTE在舒适性方面下了不少功夫。座椅全部真皮包裹，坐上去挺舒服，也不缺少腰部支撑。另外采用前麦弗逊、后多连杆的独立悬架后，在驾驶上的调教是明显偏向舒适型。对于舒适性这一点许多车主都很满意，能到达预期的效果。动力输出平稳整车底盘扎实紧凑，指向精准，过弯时打方向也很顺畅，侧倾不会很明显，尽管探岳GTE也带有一点越野车的性能。油门和刹车很线性，很容易把握。动力上EA211 1.4T发动机和85kW永磁同步电动机协同工作，配合DQ400E六速双离合变速箱，是很成熟的组合。动力上表现也是不一般的，平时家用上下班没什么问题，起步一点都不肉，特别是超车的时候提速很快。油耗也是车主最满意的地方了，行驶了一段时间之后，混动模式下油耗也远低于传统1.4T燃油车，这点还是挺不错的。

我是车主小刘，提车刚刚半个月，很高兴跟大家分享我的用车感受和选车经历，大家觉得这款探岳GTE怎么样呢？可以说说你的看法哦！

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