三菱欧蓝德和奇骏拔河

三菱欧蓝德和日产奇骏相比，哪一款更适合购买呢？

在紧凑的SUV市场中必须有一些像三菱的特殊物质。它可能不会出现在您的购物车中，但这种情况可能会在更换后发生变化。更美丽的外表新的欧洲地区保持旧3行的布局，因此“2047”宣传策略适用于新的。新型号已在设计和安全配置中升级能够成为最实惠的三排SUV之一。

但是有必要澄清它与新欧蓝德之间的关系。雷诺-Missan-三菱联盟下的产品也是在CMF平台中出生的，甚至许多参数都是一致的。然而，新欧蓝德n的海外版本目前只有五个版本，而欧蓝德必须填补七个空缺，并具有非常公认的皮肤。我不谈论美女和丑陋。这一代O欧蓝德的指数已满。如果你将从远处使用欧蓝德作为黑客那么看欧z德。

当然设计只留在前面的前面。在下一节中欧莱斯特没有做出任何东西，简洁，现代方形盒在20英寸的边缘经过20英寸的边缘视觉效果将超过七君“野生”之前的水平；尾灯部分的一些美丽的黑色细节也有助于提高车辆的运动就尺寸而言，OU岩岩增长了63.5mm，汽车宽度增加了25.4mm。另外，顶部的顶部，两辆车放在一起欧洲德国显然是一个更令人惊叹的人。

寺庙更好，更现代的内饰日产帮助三菱解决了“不可预测”的问题，材料材料的进展也有效地增强了对欧兰的良好感受。坐在车上，除了方向盘外面是三菱外面设计，汽车，仪表板，中心控制屏及其按钮，温柔的形状与Qijun一致。您可能会轻微，但如果您自己将设计送到三菱，最终的组成可能不如现在就像它一样好，最好看它的第三行在本节中。经验差，旨在带来更多的人。尝试新的三菱欧拉德，这是同一个根，谁更毫无价值回到前排。欧洲方向盘的手感与欧蓝德不同。后者已经满了，前者将环缩小纤细，好的和坏取决于驾驶员的偏好。

奇骏和欧蓝德哪款性价比高？

在合资品牌中，紧凑级SUV向来都是各品牌的必争之地，相继推出自己的紧凑级SUV车型。三菱在国内的口碑和认知度虽然都不错，但相对于竞争品牌相继实现国产化，三菱在紧凑级SUV车型布局上迟迟不肯出手，直到今年9月才正式发布了国产车型。和时隔多年，欧蓝德终于再度实现了国产，为紧凑级SUV市场注入了新鲜的血液，消费者也多了一种新的选择。在日系紧凑级SUV中，本田CR-V、丰田RAV4荣放和日产奇骏都已实现国产，其中日产奇骏虽然在这三者中国产的脚步最慢，但从近期的销量榜单上看，奇骏却首当其冲。国产后的欧蓝德在价格上占据了一定的优势，也许会凭借不错的性价比成为另一匹销量黑马，让我们具体对比分析。目前在售的奇骏为2014款和2016款车型，价格区间为18.18~26.78万元。国产后欧蓝德的价格下降明显为15.98~22.38万元。虽然从官方指导价格上看欧蓝德优势明显，但由于目前奇骏有1.8~3万元不等的现金优惠，所以两车的主销车型价格相差并不大。外观对比

外观上的第一感觉，欧蓝德是长，奇骏是高。作为一款紧凑级SUV，超过了4.7米的欧蓝德放在车队里几乎能让人一眼就认出，加上更加低矮的车身高度，整个车身看起来很修长。奇骏的最小离地间隙为210mm，在这一级别中并不常见，有款有高的车身看上起很有派头。内饰对比

底盘动力对比

两车都采用了CVT无级变速箱，输出平顺节油方面都有上佳的表现。欧蓝德提供了模拟6速手动功能，且具备方向盘换挡拨片，为驾驶增添了一丝乐趣。奇骏的变速箱能模拟7速手动，但没有提供换挡拨片底盘方面，欧蓝德与奇骏的前悬挂相同，都是麦弗逊式，而后悬挂命名则有些区别，欧蓝德称之为多连杆，奇骏则叫做复合多连杆。另外奇骏前后悬挂均引入了横向稳定杆，在连续弯道或崎岖路况下对车身支撑更为到位。总结

三菱欧蓝德在官方指导价上确实有着不小的竞争优势，但在如今降价的热潮中很难不靠价格优惠稳住市场销量，另外加上三菱自始至终都做不好的品牌营销和品牌影响力，最终难免被拉入降价的浪潮中的局面，不过对于消费者来说这是再好不过的事儿了，不论是造型硬朗提供7座的欧蓝德，还是居家生活的暖男奇骏，都将成为购车清单上重要的一席。

手上有20万，是买广汽三菱欧蓝德还是日产奇骏好呢？

当提到性价比高的SUV车型时，很多人首先会联想到国产品牌。毫无疑问，国产品牌SUV具有经济实惠、配置丰富的特点，受到了广大消费者的喜爱。但是随着市场竞争的加剧，合资品牌的SUV车型也放下身段，开始将性价比宣传为自己的亮点。在20万韩元级SUV领域，奥兰和标准都是人气车型，整体销量引人注目。

我们来比较一下奥兰2020种4驱动器后驱版19.88万元和基准2020种2.0L? CVT同步版19.93万元，看看这两个合作品牌SUV中哪一种型号性价比更高。奥朗德对标准：如果两辆车的位移不同，动力差异就很大在车辆的发动机部分，奥兰多使用位移为2.4L的自然吸气发动机，最大功率为141kW/6000rpm，最大扭矩为235N? M/4200RPM。该发动机在气缸盖、气缸块部分采用铝合金材料，进一步减轻了车辆重量。发动机技术部分使用MIVEC可变气门正时和升力技术。

汽车电脑根据发动机的实际负荷调整阀门升降机，使发动机在保持强大动力的同时进一步节省燃料。在变速器部分，奥朗德使用了可以模拟6个齿轮的CVT变速箱。这个变速箱具有安静、传动效率高、乘坐感好的特点，整体舒适度很好。另外，L低速齿轮可以使奥兰在低速爬上陡坡时获得更好的牵引力。下坡时可以用低速齿轮产生减速效果。座位方面，奥兰座位非常宽敞，稍缺乏支撑性，基准座位更加柔软舒适，值得一山“沙发”座位的称号。

三菱奥兰多具有真皮包装座椅，标准采用模拟皮革包装，两款SUV都具有座椅高低调节、主驾驶座电动调节、前排座椅加热、前排座椅扶手等功能。安全配置方面，三菱OLAN和标准具有主/副驾驶座安全气囊、前/后安全气囊、前/后头部安全气囊(气幕)、膝盖安全气囊、ISO? FIX儿童座椅接口等功能。奥兰德和标准哪个好，文章中没有明确这两个哪个好，但可以根据外观、装修、座位等两辆车之间的比较来判断。买哪一个就可以了。

20万可以买广汽三菱欧蓝德2.4L四驱或者奇骏的2.0两驱，两车都采用捷克特的CVT变速箱，但欧蓝德的是日本原装进口的，冷保护比奇骏好些，加上排量大的优势，尤其是四驱系统，在行车安全比奇骏高很多，欧蓝德的座椅不如奇骏舒适，正常做工也比奇骏差，汽车最重要的是三大件，如果是男士，且在北方选欧蓝德是更好的选择。

不过我是南方的，目前这两款车型都是老款车型，新款车型也都都没有正式上市，如果根据我的情况选择是日产奇骏！

第一，说说三菱欧蓝德的优势。

它的唯一优势是20万内带有四驱系统，这在合资品牌里是不多见的，它可以让你开的更远，可以去两驱版车型不敢去的地方，但是对比奇骏仅仅是多了一个四驱而已！

第二，手握20万目前能够买到2.0l顶配版奇骏。

它的优点比欧蓝德多了很多，外观设计更帅气，内饰设计比欧蓝德好看百倍（很多消费者真的受不了欧蓝德80年代的内饰），舒适性更高，配置更为丰富，还有一点保值率更高！

第三，仅一个四驱能不能对抗得了那么多优点呢？

我看不能，除非你天天出去越野，那比奇骏强，不然在城市中首选奇骏，就是农村现在也用不上四驱呀，道路修的很漂亮的！

不过，再过一段时间，两款新车型上市将有的一拼，谁胜谁负还不一定。

另外，紧凑型合资SUV我是看了一圈下来的，欧蓝德一上去直接被内饰劝退，塑料感十足就算了，后排整一长板凳，恶心做你车的人；奇骏的中控内饰也掉价，变速箱又是日系里面最弱鸡的。如果在同级别20万不如看看两田马自达，那内饰起码也像样子一点，机械性能也不差，可能会贵个一两万。

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