陕西理工学院机械工程学院的学科建设

“机械设计及理论”省级重点学科

一、学科概况

“机械设计及理论”学科是1992年批准的陕西省重点学科，原名“机械学”，1999年通过重新评审并更名。本学科现有教授、副教授16人，具有硕士、博士学位的研究生10人。本学科经过10余年的建设和发展,已经形成了相对稳定的研究方向，取得了一批重要的科研成果。出版《渐开线行星齿轮传动》、《尺寸链计算》学术专著2部；担任主编、副主编或参编出版教材20部；在《机械工程学报》、《机械设计》等重要刊物上发表了200余篇具有较高学术水平的论文。2006年获硕士学位授予点。

二、主要研究方向

“新型机械传动设计与研究”方向：主要从事新型传动副和新型传动机械的设计与研究,包括各种新型减速器、联轴器、离合器、变速器等传动部件的工作理论、设计和应用开发。主要成果有“少齿数渐开线圆柱齿轮减速器”、“连杆凸轮减速器”、“机械传动产品性能试验台”等。少齿数齿轮突破了传统理论对渐开线齿轮齿数的限制，使齿轮的齿数减少到1～2个齿，少齿数齿轮减速器增大了单级传动比，大大减小了结构尺寸，少齿数渐开线圆柱齿轮减速器已形成机械工业部标准。连杆凸轮减速器打破了几百年来传统的齿轮减速方法，创新了一种连杆凸轮减速机构，实现了大传动比、重载荷的减速传动，该项目获陕西高校科学技术二等奖。

“机械装备和仪器的设计与控制”研究方向：主要研究机械装备与仪器的设计理论和控制方法，并针对生产实际及社会需要设计先进的机械装备和仪器。主要成果有“气压磨粉机系列研制”、“智能钻头刃磨机”、“振动钻床研制”和 “混凝土喷射机密封衬盘的国产化研制”等，先后通过省级技术鉴定，达到国际先进水平或国内领先水平。

本学科目前承担“新型抽油泵的研制”、“少齿数齿轮传动的设计与试验研究”等10余项校级及以上科研项目。

华南理工大学机械与汽车工程学院的学科建设

供参考：

学科专业建设与发展的指导思想和定位

以科学发展观和国家关于高等教育改革发展的方针政策为指导，根据《赣南师范学院“十二五”教育事业发展规划（2011-2015）》，紧紧围绕学校创建师范大学的目标，凝炼学科专业方向，整合学科专业力量，结合教学研究型学院目标，做好本科教育，积极发展研究生教育，综合考虑学科、专业建设需要，有所为，有所不为，力足在地方特色上做文章，产学研上下工夫，打造出一条学科、专业均衡发展的新路，力争形成一些有较大影响、较好效益的标志性成果，奠定学院的地位和提升在市内、省内的影响力，为我校创建师范大学起好主力军作用，为学校事业的全面发展做出新的贡献。

二、学科概况：学院有教授2人，副教授9人。其中硕士研究生导师10人。有校级重点学科（生物学），科学教育（生物学）、化学生物学2个硕士学位点。有江西省脐橙工程技术研究中心（江西省科技厅）、江西省高等学校脐橙高水平工程研究中心（江西省教育厅）等学科基地。

三、学科 “十二五”建设目标：生物学建成省级重点学科。

学科基地 “十二五”建设目标：将脐橙工程技术研究中心建设为国家级工程技术研究中心，建成博士后流动工作站。

学科方向：

（1）脐橙产业发展关键技术研究（重点方向）

① 种植关键技术

②采后商品化处理与贮藏保鲜

（2）植物学

① 植物系统进化与分类

② 生物多样性保护

（3）环境生态学

① 环境生态修复

② 生态环境监测与评价

在2015年前，构建好以省脐橙工程技术研究中心为依托，以果树学为重点，以生物学、化学、食品科学等相关学科为支持的“脐橙产业发展关键技术为主要研究领域的学科群”；以植物学为重点，以生物学等相关学科为支持的植物学为主要研究领域的学科群”；培育环境生态学各研究学科群。

学科队伍的建设

人才队伍建设是抓好学科建设的关键，在十二期间，做好以下几方面工作：

① 努力提升学科队伍的学历层次和整体实力。以中青年教师为重点，通过外出攻读学位、在职进修和短期访学等形式使他们尽快成为学科的基础力量和骨干。

② 继续做好重点人才的引进。根据学科发展的需要和拟定的工作重点，有目的、有目标地引进若干紧缺的高水平中青年学科带头人和学科骨干。重点集中在果树学、植物学学科。

③加强和扩大与国内相关重点大学、研究所和知名学者在学科建设上的合作与交流，聘请或柔性引进2-3名果树学知名学者、专家和2-3名生物学知名学者、专家指导或参与我院的学科建设。并积极组织和支持有关教师参与国内外的各种高水平的学术活动。每年至少邀请2-3名知名学者和专家来院讲学，安排8-10名教师外出参加学术活动。

④高度重视现有人才和引进人才在教学、科研的问题。努力营造良好的工作环境和氛围，使各类人才能引得进、留得住、用得好、干得好。

学科概况

学院历经半个世纪的建设与发展，特别是经过“九五”、“十五”期间“211工程”建设、“985”一、二期建设，学科建设取得了长足的发展，主要表现在：我院的材料加工工程学科早在2002年1月即建成国家重点学科，材料加工工程、化工过程机械及机械工程一级学科（涵盖机械制造及其自动化、机械设计与理论、机械电子工程、车辆工程、制造工程智能化检测及仪器等五个二级学科）均为广东省重点学科。学院拥有机械工程一级学科博士点、机械工程和材料加工工程（部分）两个博士后流动站。

学院建成有聚合物新型成型装备国家工程研究中心、聚合物成型加工教育部重点实验室、金属新材料成形及装备教育部工程研究中心、金属新材料制备与成形广东省重点实验室和广东省唯一的汽车工程广东省重点实验室、以及精密制造技术与装备广东省高校科研型重点实验；这一切都为我院的良性快速发展注入新鲜的血液。

学科建设是学院的重点工作，学科建设一方面要建立高水平的学科研究基地，一方面要建设高水平的创新人才培养基地。学院学科建设的思路是：紧密结合我国尤其是广东省，特别是珠三角地区的经济建设发展形势，树立大制造观念、瞄准学科前沿、结合经济建设、提高整体水平、形成特色优势。在学科发展上注意正确处理好如下三个关系：一是紧扣学科发展前沿与服务经济建设两者之间的关系；二是开拓高新研究领域与学科现有基础及条件两者之间的关系；三是学科整体水平的提高与形成特色优势两者之的关系。

在把学校建设成为“国内一流，国际知名“的综合性大学进程中，学院的学科建设面临新的机遇和挑战。学院将以崭新的姿态，构筑高水平、跨学科的科技创新平台，不断提高教学质量、科研水平和办学效益。

学科建设大事记

1956年8月开始招收机械零件等专业研究生，

1990获得轻工机械博士学位授予权（曾一直是该学科全国唯一的博士点），1998年更名为机械设计与理论专业。

1996年至2001年，学院顺利完成了211工程建设学科——“汽车制造工程”的建设任务，该项目共投入建设经费1475.5万元，其中广东省政府投入建设经费850万元。

1997年广东省计划委员会、广东省科学技术委员会批复电动汽车研究实验室为广东省重点实验室。

1998年学院与学校相关学科合作，“材料科学与工程”学科获批准成为一级学科博士学位授权点。

2001年3月，学院被批准设立“材料科学与工程”博士后流动站。

2002年1月，学院作为主要参加单位之一的“材料加工工程”学科被批准成为国家重点学科。

2003年9月，“机械工程”学科被批准成为一级学科博士学位授权点。同时车辆工程学科获得了博士学位授予点。

2003年，获批准设立“机械工程”博士后流动站。

2003年，“材料加工工程”、“机械制造及其自动化”、“机械设计及理论”学科被批准成为广东省重点学科。