现在大众奥迪保时捷上用的3.0T发动机是不是都是一款？

是的！都是同一款3.0升TFSI直喷机械增压发动机，请注意这款发动机是机械增压而不是涡轮增压！不过目前采用该发动机的几款车在调校上确实有区别，下面详细的介绍一下，2011款奥迪Q7

3.0

TFSI有两种调校，其中售价81.5万-109.8万的4款车型的最大功率为200KW（272马力），最大扭矩为400NM；售价从108.8万-131.1万的3款增强版车型的最大功率为245KW（333马力），最大扭矩为440NM。2011款保时捷卡宴3.0T的发动机与2011款奥迪Q7

3.0TFSI增强版的调校相同，最大功率为245KW（333马力），最大扭矩为440NM。而2011款大众途锐3.0TSI的调校又不同，其中3.0TSI标配型、3.0TSI舒适型、3.0TSI高配型和3.0TSI豪华型的最大功率为213KW（290马力），最大扭矩为420NM；2011款途锐最贵的售价为109.34万元的3.0TSI

Hybrid这款车的调校和2011款奥迪Q7

3.0TFSI增强版、2011款保时捷卡宴3.0T相同，最大功率为245KW（333马力），最大扭矩为440NM，另外该车是油电混合动力车型，与该发动机相配合的是一款34kW/300N·m的电动机，因此该车的动力比同价位的2011款奥迪Q7

3.0TFSI增强版、2011款保时捷卡宴3.0T都要强大！另外2011款保时捷卡宴Cayenne

Hybrid也采用了和2011款途锐3.0TSI

Hybrid相同的混合动力结构，调校也相同，只是该车的售价达到了137.5万元与400马力的Cayenne

4.8V8的车型价格比较接近了，性价比不如途锐高。最后也来说一下同样搭载该款发动机并且已经在一汽奥迪国产的2011款奥迪A6L

3.0TFSI

quattro豪华型这款车，该车的调校和2011款途锐3.0TSI完全一样，最大功率为213KW（290马力），最大扭矩为420NM。最后总结一下，同样的3.0T机械增压发动机在大众旗下的几款车型中分别出现了200KW、213KW和245KW的3种调校，其中目的也很明确，就是要用不用的调校来细分每个级别和价位的车型。

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